广州南二环高速的故事大家还记得吗？故事描述的是一条高速公路建好通车后几年一直都是稀稀疏疏的车流量，某天开始车流量突然暴涨，名气大增，各路车主都慕名而来，每天24小时无间断，在这条高速公路上形成了延绵不断的车龙，这条高速公路从此开启了它的高光时刻。

广州南二环高速于2010年12月31日建成通车，一直到南沙大桥2019年4月2日通车前夕，其车流量都不是太亮眼，与其正线对接的南沙大桥开通后广州南二环高速的车流量就开始了几何式的增长，很快就超过了设计流量，目前已经是珠三角地区最拥堵的高速公路之一，平日塞车已经是常态，我们来看看广州南二环高速位置示意图：

广州南二环高速位置示意图

从上图可以看出，南二环高速和南沙大桥的地理位置是相当优越的，可以说是得天独厚，线路两头分别连接粤港澳大湾区珠江口东西两岸城市群，沿线地区经济体量庞大，对跨江高速公路资源的需求极其旺盛，线路与多条纵向高速公路相交互通，目前珠江西岸大部分车辆经行南二环高速和南沙大桥跨越珠江是最省时的路径，其实也是没有更好的选择，多重因素的叠加，庞大的车流量给南二环高速带来了极为丰厚的经济回报。那么这个故事会否再次上演呢？答案是肯定的，并且正在上演中。

广中江高速

这次的故事主角是广中江高速，广中江高速于2021年12月全线通车，目前广中江高速的名气并不大，还是一条不太起眼的高速公路，跟刚开通的南二环高速一样，目前通行的车辆并不多，但广中江高速正线在南沙放马立交对接了正在建设中的超级跨江工程狮子洋通道，未来将形成一条跟南二环+南沙大桥高度平行的横向跨江高速通道。广中江高速+狮子洋通道位置平面示意图如下：

广中江高速+狮子洋通道位置平面示意图

广中江高速公路起于广州南沙区放马立交，止于江门市雅瑶镇南靖立交，线路全长约67公里，由东往西依次与东新高速、中山东环高速、广珠西线高速、广佛江珠高速、珠三角环线高速、沈海高速相交互通，设计速度为100km/h，双向6车道。从上图可以看出广中江高速跟南二环高速基本是平行的走向，两条高速公路所相交的纵向高速公路也是一样的，覆盖的区域也是有高度重叠的地方，狮子洋通道跟南沙大桥更是只是相距约3.5公里，总体上广中江高速和南二环高速各个条件是一样的，不久的将来狮子洋通道通车后，必定也会上演南二环高速和南沙大桥一样的繁忙盛景，广中江高速的命运将会发生转折。

广中江高速顺接沈海高速粤西方向，还规划延伸至珠三角枢纽机场，覆盖面极其宽广，非常能够匹配狮子洋通道跨江主通道的战略地位。广中江高速默默地等待着履行粤东粤西交通大通道的使命，准备着为粤港澳大湾区基础交通提供更方便快捷的服务，南沙大桥成就了广州南二环高速，那么狮子洋通道必定也会成就广中江高速！下一条广州南二环，期待你高光时刻的到来。