近日，上汽通用官方正式发布了别克GL8陆尚PHEV车型，该车定位要低于GL8陆尊新能源，形成低高搭配，价格门槛有望进一步降低。

在外观方面，大体可以看出就是陆尊的简化版本，前脸部分没有了复杂的分体式大灯组，变为了犀利的扁平样式，其实也并不难看。半包式的车鼻得到了延续，梯形大嘴格栅依旧有着夸张的镀铬装饰进行补充，弯折的镀铬条，配合提扁平的前唇进气格栅，进一步增强了层次感和运动感。这人侧面当然保持了别克GL8家族标志性的线条，悬浮式车顶，夸张的镀铬装饰，大尺寸的元素都不会缺席，车身三围5219/1878/1809毫米，轴距为3088毫米，不会有明显的缩小，依旧是标准的中大型MPV。

在车尾部分，尾灯也采用了简洁的设计，并没有贯穿式的光源，而是在左右两侧加入了弯折的红色灯带，中央有黑色装饰条和镀铬条进行穿插，车顶有着扰流板，后保险杠部分还有镀铬装饰，让整车的风格协调统一。在内饰部分，前排当然是招牌的双联悬浮式大屏设计，怀挡机构符合时下流行时尚，由此而来腾开了中央扶手处宽大的开放式储物格，进一步增强了实用性。

第2排依旧有着丰富的配置，双独立座椅丰富的调节选项，吸顶娱乐屏，小桌板等元素都不会缺席，通风加热也都是标配，中央过道有着开阔的空间，方便第3排进入，而得益于较大的车身，第3排也有着不错的乘坐体验。在动力方面，该车和陆尊插电混动版本基本相同，依旧是1.5T发动机配二档DHT变速箱P1+P3电机组成的混动总成，发动机最大功率180马力，电动机218马力，综合最大功率392马力。

对于一款扮演较低定位的MPV车型来讲，还是有着相当不错的表现，百公里加速7.7秒，配24.4千瓦时锂电池组，纯电续航里程超过110公里，综合续航里程1420公里，馈电油耗可低至6.68升每百公里，都有着不错的水平，未来能有怎样的表现，非常值得期待。