全新一代奥迪A6车型在欧洲市场亮相，并交到媒体手中进行测试，按照惯例，该车也将在不久之后引进国内销售，当然，目前的版本只有Avant旅行版，三厢版则将在不久之后发布。

具体来看，外观方面前脸部分采用了最新的家族风格，多边形的大嘴格栅扁平了大灯组等元素其实和上汽奥迪A5L几乎一致，只是尺寸更大一些，同时雾灯区进气道等元素有所不同，显得更加的大气，中国消费者其实应该不会感到陌生。在车身侧面则有着标志性的全新旅行的线条，明显更加的修长，车顶有着进一步的下坠，D柱倾斜角度更大，隐藏式车门把手显得更加的帅气，大尺寸轮毂等元素不会缺席。

长长的尾箱也提供了不错的，空间体验，增强了实用性。在车尾部分直观的感受是整体线条更加的圆润，后风挡倾斜角度也更大，车顶扰流板尺寸不是很大，最为醒目的还是独特的尾灯，上下分层就有着复杂的造型，不用点亮就有着极强的辨识度，将灯厂的地位进一步巩固，后保险杠部分有着双边双出排气和扩散器，显示了燃油车为核心的姿态。在内饰部分新车则是毫不出意外的套娃设计，新一代奥迪车型几乎都是一个样，多少有些偷懒，曲面双连屏悬浮耸立，副驾驶侧娱乐屏尺寸不大，Hud抬头显示组成四屏联动，科技感有着不错的表现。

环抱式的中控台面加入了层次感丰富的装饰，撞色工艺内饰覆盖增强了居家感，车门拉手是传统的打开方式，但主驾驶侧门板处有着独特的触摸按键区域，又显得相当的个性。拨杆式换挡得到延续，双杯架手机无线充电面板不会缺席，并有亮黑色面板覆盖，方向盘有着独特的四幅构造，介于老气和时尚之间，也显得相当的个性。后排座椅空间方面有着一定的提升，全景玻璃贴膜也增强了开扬感，后备箱空间受制于造型的原因表现其实不算非常夸张，实用性向设计妥协。

在动力方面，该车采用了PPC平台打造，依旧是纵置前驱结构，2.0T汽油和柴油发动机配电动机组成48伏轻混动系统，7速双离合变速箱当然也是标配，还有3.0T V6发动机，同样配7速双离合变速箱，有着较大的变化，插电混动版本也即将推出，采用了2,0T发动机配143马力电动机及25.9千瓦时锂电池组的全新组合，四驱系统当然不会缺席，还可以选择空气悬挂，进一步提升操控的体验。至于2.0T发动机的参数，目前汽油版本只有一个选项204马力，未来在国内市场应该还会有其他参数推出，能有怎样的表现，非常值得期待。