背景

中国和日本位于亚欧大陆的最东侧，太平洋的最西侧，两国自古以来都有着非常紧密的联系。从隋唐开始，日本就对中国的文化，经济等领域非常崇拜，一直以来都是以中国为师，不断地派遣人员到达中国，全方位的向中国学习。

第一次工业革命之后，迅速崛起的西方国家凭借坚船利炮轰开了中国，日本等亚洲国家的大门。西方国家的入侵让中国和日本大为震撼，两国为了维护自己的主权，都开始了一系列的变法革新，清朝政府为了维护自己的封建统治，开展洋务运动，日本进行明治维新。遗憾的是，中国的改革失败了，而日本成功了。

日本明治维新的成功使其侵略野心逐渐膨胀，并将侵略对象对准昔日的老师—中国。日本制定了先侵略朝鲜半岛，继而侵略中国东北，最后侵略整个中国的方针。从1894年到1945年这半个世纪的时间里，整个日本都围绕着这一侵略野心进行着自己的计划。

1894年甲午战争，清政府战败，日本占领朝鲜半岛和中国台湾。1931年9月18日，日本侵占中国东北。1937年7月7日，日本军国主义发动全面侵华战争。为了抵抗日本帝国主义的侵略，四万万中国人民进行了长达数十年的抗战，终于打败了日本侵略者。

东野收留日军战俘

1945年8月15日，日本宣布无条件投降。日本投降之后，在中国的大批日军战俘成了一个大麻烦，遣返过程长达数年之久，其中还有一部分日本人留在了中国，投入到中国的解放战争，以及后来的新中国建设中。解放战争期间，东北野战军收留的三万多名日军战俘就是一个典型的例子。

日本对东北的侵略和渗透由来已久，在九一八事变之前，就有大量日本侨民跑到中国东北地区买田置地。1931年九一八事变爆发后，日本关东军侵占东北，随机开始没收中国人在东北的土地，并从日本国内迁移大批的日本侨民，到东北屯垦种地，把家都安在了东北，企图长期占据东北。

在奉系军阀张作霖统治期间，东北的重工业就已经有一定规模了。九一八事变后，日本就加紧了东北的铁路建设，并对东北的重工业进行大规模扩建，还在东北建立了大量的兵工厂，以支援关内战场和太平洋战场。

日籍医护人员

抗战胜利之后，苏军俘虏了六十多万的日本关东军战俘，以及大量的日本侨民。东北野战军也俘虏了数万的日本战俘，以及大量的日本侨民，并对进行了妥善安置，还有一部分日军战俘则留在了东北，投身到东北的解放战争中。

解放战争期间，东北野战军所领导的日军战俘有三万之众，不过这些日军战俘主要是以医疗人员，军工厂的工程师，军校教官，汽车司机，火车司机等技术人员为主，那些沾满中国人民鲜血的日军并没有被收编。

民国时期，中国的文化普及率很低，文盲率很高。在当时东北野战军的部队里，一个连队也没有几个识字的，那些稍微认识几十个字，能够勉强读懂简单的文件的战士，都会被重点培养，基本上就能够担任连队指导员。一个团上千号人，可能只有一两个人会驾驶汽车。更别说需要经过系统培训的医护人员了，更是少之又少。

解放战争期间，都是以大兵团作战为主，部队的伤亡率非常高，这就需要大量的医护人员，解放军在短时间内很短培养这么多的医护人员，只能去招募原日本关东军的医护人员，根据四野军史记载，解放战争期间，东野的日籍护士，日籍医生就有8000多人，这些日籍医护人员不仅救助了大量的东野伤员，也救治了不少我军俘虏的国军伤员。更为难能可贵的是，这些日籍医护人员培训了大量优秀的中国医护人员，为中国的医疗事业做出了很大的贡献。

东野当时还将不少优秀的日籍医护人员输送到其他野战军，减轻了其他野战军的医护压力。在电视剧《亮剑》中，就有这样的场景，李云龙受伤住院后，给他进行治疗的就是日籍医生。

日籍技术人员

东北军区下辖的各大兵工厂招募了5000多名日籍工程师，其中最著名的就大连建新公司。大连建新公司是解放战争期间，我军规模最大，现代化程度最高的大型兵工企业，这些兵工厂生产的武器不仅支援了东北战场，还在淮海战役期间大力支援了华东战场。淮海战役结束后，华野副司令粟裕说：“华东地区的解放，离不开两样东西，一是华东地区老百姓的小推车，二是大连建新公司的炮弹。”

大连建新公司在这么短的时间内能够恢复生产，和东北军区收编的日本工程师有很大关系。大连建新公司建厂初期，非常的缺乏技术人员，所以就补充了这些日籍技术人员，这些人也确实出了大力，还培养了一批中国的优秀几乎人员。

1948年末，大连建新公司开展评选功臣活动，在8000多名工人中，评选出了19名立下大功的技术人员，其中日籍技术人员就占到了四人，可见当时的日籍技术人员贡献之大，一直到1951年，这些日籍技术人员才被陆续遣返回国。

不仅是大连建新公司，1948年收复的鞍山钢铁厂，也留用了100多名日籍技术人员。鞍山钢铁厂对这些日籍技术人员非常重视，不仅在待遇上给予优待，还非常尊重他们，就连上下班都配中型客车负责接送，而当时鞍钢自己的干部则是徒步或者是骑自行车。

日籍教官

解放战争是以大兵团作战为主，大兵团作战就需要大量的炮兵，装甲车，坦克兵，汽车兵，甚至还需要一定的空军部队进行支援。当时在东北的国民党军部队有多支部队都是参加过入缅作战的远征军主力，火力强大，战术素养高，在东北解放初期，这些国民党军部队给东野造成了不小的压力。

而当时的东北野战军中，先不说有没有大炮，汽车，坦克，飞机，就算是有，东野也没有多少人会使用大炮，更没有多少人会去开坦克，飞机了，甚至连开汽车的都没有几个。

为了更好适应大兵团作战，东野建立了炮校，航校，还有很多的训练班，以迅速提高部队官兵的素养，以及部队的战斗力。这些学校和培训班建立之后，教官的人选又成为了急需解决的问题，当时根本找不出这么多有素质的教官，所以只能从俘虏的日军中招募。

朱瑞建立的东北炮兵就有大量的日籍教官，这些日籍教官技术水平很高，所以很快就带出了一大批的优秀炮兵人才。还有东北航校，是以日本关东军航空兵部队林弥一郎部改编而来的，为新中国培养了大批优秀的空军人才。东野当时还建立了很多短期培训班，这些培训班也是以日籍教官为主，让战士们很快熟悉了各种轻武器的使用。

解放战争期间，东北野战军中能发展成为各大野战军中兵力最多，战斗力最强悍，武器装备最好的一支野战军，和东野首长重视各类技术人才是分不开的，而这些人才中，日籍技术人员做出了非常大的贡献。他们不仅加速了解放战争的进程，甚至还影响到了之后的抗美援朝战争。