对于当下以代步用车为主的消费者而言，面对当下如此众多的实力表现不错的代步车型，该如何才能选择一款适合自己的车型呢？今天小编跟大家来推荐的这款车则是一直以来有着不错的关注度的小型SUV——五菱缤果SUV了。目前这款车的产品指导价格为7.58万元至9.58万元，即使是顶配车型的价格也没有超过10万元，因此对于以代步用车为主的消费者来说还是较为的合适。那么除了价格优势外，这款车其他方面表现如何呢？下面我们就通过与当下另一款较火的代步车型比亚迪海鸥，通过对比的形式一起来看一看这款五菱缤果SUV的实力表现吧。

首先我们还是先来看一看这款车的颜值表现，五菱缤果SUV这款车前脸部分采用了封闭式的设计，前机盖上隆起的筋线让前脸部分更为立体。左右两侧的大灯组造型圆润且呈现出上扬的设计风格，并在中间位置设计了五菱的品牌标志，提升了前脸的辨识度。而前脸下方两侧设计了造型宽大的C字型导流槽设计，底部则是梯形的熏黑进气口，让前脸部分更有运动感。可以说整个前脸部分的设计以活泼为主，一眼看去活泼既可爱。

而在车身侧面，五菱缤果SUV采用了前低后高的设计，整个车身线条也很流畅。车身侧面没有采用棱角感较强的腰线，而是通过缓和线条设计，同时悬浮式的车顶设计搭配双色的车身，提升了车身侧面的时尚感。尺寸方面，这款车的车身长宽高为4090x1720x1575mm，轴距2610mm，这一尺寸表现也让五菱缤果SUV的内部空间更为宽敞，而同级别的比亚迪海鸥车身长宽高为3780x1715mm1540mm，轴距2500mm,相比之下五菱缤果SUV在车身尺寸上还是有一定的优势。

车尾的设计也很饱满，左右两侧采用了分体式的大灯组设计，并且与前脸相呼应。同时车尾底部大面积的梯形的黑色后包围，则让车尾看起来更为敦实且运动。

就外观来看，比亚迪海鸥这款车的外观设计则有着更强的棱角感，由于每个人审美不同，在这里我们就不进行两车的对比了。

进入车内，五菱缤果SUV车内采用了经典的T字型布局设计，同时车内的线条也较为平直，双色的内饰设计也让车内看起来更加灵动。分段式的空调出风口设计并采用了银色饰板进行装饰。而全系采用了皮质包裹的多功能方向盘设计，支持上下调节，整体的握感也很舒适。配以电子式的怀挡，便于更好的操控驾驶车辆。

同时全系车内配置的一块8.8英寸全液晶彩色仪表，可以显示车辆驾驶时的信息，如车辆速度、挡位、电量、时间等，便于掌握车辆信息。同时10.1英寸中控屏的屏幕显示清晰，支持当下主流的智能互联功能，如卫星导航系统、导航路况信息展示、4G网络、OTA升级、连续性语音识别、可见即可说等功能，对于这款不足10万的车型来说，以上功能的配置可以说非常的厚道了。

对比海鸥这款车，两车在内饰设计上延续了不同的家族式设计风格，其中比亚迪海鸥的海洋美学内饰设计则更加的有主题感，而五菱缤果SUV的内饰设计整体以时尚简洁为主，两车内饰还是有着较大的区别。

车内采用了2+2的4座布局以及2+3的5座布局，以便不同需求消费者选择，同时车内座椅采用了皮/翻毛皮材质，整体的触感以及舒适度不错，并且座椅填充也较为厚实，乘坐起来对身体有着不错的支撑性。就座椅表现而言，对于这款车7.58万元的起售价而言，可以说用料相当的扎实了。

空间方面，小编身高为180cm进入车内主驾驶位后，调整到合适坐姿后的头部空间为4指，而来到车内后排，头部为3指，腿部空间达到了1拳2指，这一空间表现对于一款小型SUV而言，表现则较为的宽敞，即使是家用也足够使用。而后排座椅支持比例放倒功能，能够为我们在日常生活中，不管外出露营还是搬运较大物件，都较为实用，满足不同情况下的空间需求。

对比来看，比亚迪海鸥由于是定位一台小型车，其车身尺寸以及内部空间表现整体的宽敞舒适度不如五菱缤果SUV。

而在配置上，五菱缤果SUV配置了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等较为实用的配置，同时支持手机蓝牙钥匙，并且这款车的手机APP还支持了车辆监控、远程控制、充电管理、服务预约，而这款车的主驾驶位的无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动功能都进行了配置，便于我们在日常用车时更为方便。同时车内前排配置了3个USB/Type-C接口，便于手机充电使用。

动力方面，全系车型均搭载了一台前置的永磁同步单电机，其电动机总功率为75kW，总马力为102Ps，总扭矩为180N·m，并且匹配了电动车单速变速箱，最高车速可达140km/h，整体的动力表现不错，并且提供了运动、ECO/经济、标准舒适三种驾驶模式以便不同用车需求。而续航方面，五菱缤果SUV分为了330km、401km以及510km三种续航里程，电池组采用了神炼电池技术，并且分别配置了容量为31.9kWh、37.9kWh、50.6kWh的磷酸铁锂电池，对应的百公里耗电量为10.6kWh、10.8kWh、11.4kWh，整体的能耗表现较低，实际的续航里程达成率表现也较为不错。

当然在实际的驾驶体验中，这款车给我最为直观的驾驶感受则是轻巧灵活，在底部加速阶段，这款车的动力响应还是非常的积极，并且整个提速过程表现的也很线性舒适。其底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后纵臂扭转梁式非独立悬挂，所以我们在速度达到35迈的情况下过弯，由于后纵臂扭转梁式非独立悬挂设计，整体的支撑性表现并不算突出。但底盘整体的舒适性调教还是不错的，适合一般情况下的市区用车。

而比亚迪海鸥这款车也采用了前置的永磁同步电机，但是其总功率为55kW，总马力为75Ps，总扭矩为135N·m，其最高车速也到了130km/h，两者相比五菱缤果SUV的整体动力表现要更为突出一些，但是由于车身尺寸较大，所以在最高车速上两者区别并不是很大。

总的来说，五菱缤果SUV的产品实力表现还是不错的其外观设计灵动且可爱，座椅用料扎实、空间表现宽敞、智能互联功能丰富全面、不错的能耗以及动力表现都让这款的产品力和关注度进一步提升。而相比当下销量较高的比亚迪海鸥来说，五菱缤果SUV也展现了不错竞争力。那么如果是你，这两款车你会如何选择呢？欢迎评论区留言我们一起来聊一聊吧。