对于我们普通人来说在家用车的选择上，我的建议是选择紧凑型SUV而不是紧凑型轿车，毕竟SUV的空间和通过性会比轿车更好一些，如果还想要配置再高一些，就选择国产新能源品牌。今天我要介绍的车型就是吉利旗下的银河E5，这台车目前一共有五款配置，指导价在10.98-14.58万元之间，11月卖出了18962台。预算在10万元出头就选择最低配，银河E5 2024款440km启航版的指导价是10.98万元，下面我们一起来看看这款车的具体表现吧。

外观方面，银河E5的的车身长度为4615毫米，车身宽度为1901毫米，车身高度为1670毫米，轴距是2750毫米，从尺寸上来看银河E5的尺寸比大部分的紧凑型SUV还是要大一些的。作为一台纯电车，车头部分依旧是大面积的封闭式设计，中间有一个银色的车标。大灯上沿刚好和机舱盖的缝隙相对，向中间位置逐渐变得越来越尖锐，带有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭，日间行车灯和远近光大灯都是LED光源，照明强度足够。

从侧面来看整个造型十分的精致小巧，圆形的轮眉进行了熏黑，18英寸的五幅是花瓣轮毂，造型很美观，双拼的颜色更具动感。将车窗周围的饰条进行黑化之后，让全车各处都呈现出一种颜色，看起来会更加的协调。车顶稍微有一点溜背式设计，还有一个扰流板，内侧有高位刹车灯，隐藏式的门把手设计很高级，还能降低风阻。后车窗上有一个雨刮器，下面是贯穿式的尾灯，饱满的尾部提升了力量感，下面还有黑色的护板进行保护。

进入到这台新车里面，没有闻到很刺鼻的皮革味道，车里的材料用的还是比较环保的，在中控台上两侧分别有两个音响，贯穿式的空调出风口看着很大气，中间还有一根细长的银色镀铬饰条点缀。方向盘采用了平底式的设计，上面带有多功能按键，个子比较高的朋友可以通过上下＋前后调节来调整坐姿。雨刮器的地方变成了电子式怀挡，平时开车换挡更方便。10.2英寸的全液晶仪表，换成合资车恐怕很难给到。车内原装了行车记录仪，中控屏的大小为15.4英寸，并且达到了2.5K的彩色分辨率，清晰度相当高。搭载了龍鹰一号车机芯片，操作也很流畅。

车机的功能很丰富，包括了卫星导航、导航路况信息展示、手机互联、OTA升级、连续性语音识别、可见即可说以及车内Wi-Fi等，为车主带来了丰富的用车体验。中央扶手台上有几个比较常用的物理按键，还有一个控制车机的旋钮。打开后面的盖板有两个相连的杯架，后面是一个放置手机的平台和扶手箱。车里一共有4个充电接口，车内有6个音响，空调还可以自动控制，车内有PM2.5过滤装置。

全车2＋31仿皮座椅，可以乘坐五个成年人。主驾驶的座椅能够电动调节，副驾驶的座椅只能电动调节，后排座椅的靠背可以调节，很多二三十万的车都不一定有这个功能。行李舱容积是461L，放倒后排座椅之后空间可以提升到1877L，储物空间还是很大的。我身高178cm，体重146斤，后排的头部空间虽然比前排小一点，但是也有一拳多点的距离，膝盖到前排距离差不多一拳半，中间取消了地台还是很宽敞的。

动力方面，银河E5采用了前置电动机，电动机的最大功率是160kW，电动机的最大扭矩是320N·m，光是从数据上来看动力应该不会弱。百公里的加速时间竟然只需要6.9秒，第一次看到这个数据我也觉得很夸张，一台10万元左右的车子可以跑得过二三十万的车。再来看续航表现，采用49.52kWh的磷酸铁锂电池，搭载了神盾短刀电池技术，纯电续航里程440km，拥有1.8C的充电倍率，快充0.33个小时可以增加50%的续航。

在实际的驾驶过程中，我确实感受到了银河E5动力的强大，尤其是起步阶段会有不错的推背感出现，很难相信在这么一台小车上可以体验到。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，底盘的支撑性还是不错的，我在转弯的时候车子的侧倾幅度也比较小，虽然车子重量不是很大，不过车速在90km/h的时候依旧很稳定，就算开着它跑高速都会感受到很好的安全感。

以上就是关于银河E5的综合介绍，个人认为在十万元出头的价格里，能够拥有如此高性价比的车型还是很少的。