有人对我说，你咋总是捞一些旮沓角的故事呢？我说：历史总得给小角色、小把戏们一些舞台吧。

今天就说说二战时期，一帮英国人的故事，如今神剧就喜欢这样拍。

1944年6月2日，距离6月6日的D-DAY没有几天了，全英国都处于一种外松内紧的绷直状态中。

老司机本杰明·金波特（Benjamin Gimbert）驾驶着火车缓缓驶出埃塞克斯郡的White Colne，这列货运火车装满了巨大的航空炸弹，总共51节货物车皮，其中44节运载着250和500磅的炸弹。

这些都是美国航空部队的弹药物资，即将用于几天后的诺曼底登陆行动。

天气晴好，四野寂静，夜空中星星在闪烁，没有德国人的轰炸，谁也没想到这趟火车会出现险情。

当火车刚刚驶进剑桥郡的索厄姆镇时，负责锅炉的詹姆斯·威廉·奈托尔（James William Nightall）突然喊了几声，示意有情况。

本杰明

本杰明·金波特爬出车门向后观察，差点吓得掉下去——后面有车皮在冒烟燃烧。

杰明·金波特拼命让火车停下，而詹姆斯·奈托尔已经性急地冲了下去，试图给后面的车皮解套并将它推走。

车上装的全是重磅航空炸弹，每一颗都能炸出篮球场那么大的坑，而此时有节车皮已经被完全包裹在火焰之中。

詹姆斯

因为保密，并不是所有人都知道上面是炸弹，但本杰明和詹姆斯都是知情人，他们在极度危机中没有选择逃跑。

人们远远地看到火车皮那詹姆斯·奈托尔和本杰明·金波特跑上跑下忙碌的身影，他们解下了没燃烧的车皮，詹姆斯·奈托尔爬进车头，火车随即向着空旷处缓缓驶去。

弗兰克

经过车站信号站的时候，本杰明对着外面大吼，希望他阻止别的车辆进站，于是搞明白的信号员弗兰克·布里奇斯（Frank Bridges）也发出了警报。

车站的铁路工人见状吓得屁滚尿流，几乎所有的人都撒腿狂奔，他们要远离这个随时都会炸的移动弹药库。

警卫赫伯特·克拉克（Herbert Clarke）冲了上去，他跑到跑到另一侧的铁路上，希望能发出信号，阻止别的火车冲过来找死。

整个事件大约7分钟后，凌晨1点43分，距离车站128米处，橘红色的明亮火球腾空而起，燃烧的车皮在巨响中化为灰烬。

被抛飞的航弹噼里啪啦地四散而去，有的在空中就爆开了，炸得像焰火一样。

冲击波将地面荡起一片烟尘，在围观者们仅仅眨个眼的时间里撞进了索厄姆，霎时间房倒屋塌。

当浓烟和尘埃散去，心有余悸的人们发现，索厄姆那可怜的车站已经被推平了，四处都是房倒屋塌的惨状，铁路中间更是被炸出了一个巨坑。

起初人们估测的结果是6米深，16米直径的巨坑，后来经过测量，这个大坑的具体尺寸是15x66英尺，也就是4.6x20.1米。

来自剑桥的第一波援助在5点10分到达，9点20分左右起重机和运输设备的火车也到达了。闻讯而来的美军也在接近11点的时候派来了100名官兵帮忙救灾。

人们更关心的是铁路的顺畅，这条铁路处于Ely至Newmarket的铁路与线上，关系到D-DAY的物资输送，因此所以几乎全部的精力都放在修复铁路上。

损毁严重的铁路在当天晚上20点20分修好并通车，不到20小时即恢复了运输任务。

直到这个时候人们才开始将重心放到索厄姆的损失上。经过统计，有200座建筑在爆炸中受到直接破坏，600栋建筑受到损伤，但仅有28个伤者和2个死者。

詹姆斯·奈托尔当场死亡，司机本杰明受了重伤，他们一同乘坐的机车头被掀飞到200米开外。

弗兰克·布里奇斯当时也受了重伤，他第二天在医院里因伤势过重去世。

警卫赫伯特·克拉克在远处布设警示，巨大的爆炸让他当即受到重创，但他依旧跪着爬起来继续完成了工作。

他们后来得到了相当多的荣誉，人们为几个勇士的事迹制作了教堂门口的金属铭牌，还以他们的名字命名机车。

这两人的行为被认为“拯救了诺曼底登陆”，如果不是二人拼命解开火车皮并拉着起火弹药冲向旷野，索厄姆站上势必引发一场二战期间规模最大的轨道大爆炸，铁路绝不可能在20小时内修好，而紧急变更调动可能会惊动德国的间谍。

诺曼底登陆后的7月25日，司机本杰明和他死去的兄弟詹姆斯获得了英国最高荣誉的乔治十字勋章。

“乔治十字勋章”是英联邦最高级的“非战”荣誉。乔治六世国王在1940年设立了这个奖章，以奖励那些“最伟大的英勇行为以及极端危机情况表现出杰出勇气”的勇士。

获奖者通常都是平民，但也适合奖励给那些做出了勇敢行为，却因为没有参与直接战斗任务，不适用于军功勋章的军人。

银色的勋章上盘绕着圣乔治屠龙的图案——英勇的骑士起码飞奔，冲向凶猛的巨龙。这个图案在英国的传统文化中被视为“守护者”。

至于事故的原因嘛……英国人自己也是众说纷纭，有种说法认为：这个火车皮曽运输过硫磺粉末，而火车燃煤烟囱的煤渣火星点燃了防水布。