汽油车有没有未来？我觉得还是有的，至少在很长一段时间内，仍有半数左右的汽车消费者会坚定地选择燃油车。那么燃油车要如何守住这部分市场份额？答案只有一个就是智能化。就在前两天，MG7 2025款上市，我觉得TA也是今年燃油车智能化的一个非常典型的案例。

限时一口价！

在聊MG7 2025款的产品力之前，我们按照惯例，先讲讲它的定价。

这次MG7 2025款总计推出6款车型，有主打超强性价比的300 DCT豪华与优雅版，有强调动力的405 AT尊享与奢享版还有更加突出的2025款 Trophy+ 超级运动版与超级智驾版。指导价我们就不提了，就说厂家为它定的“限时一口价”，入门版车型的价格来到11.29万元，直接杀到了合资品牌紧凑级轿车的价格区间，只能说，MG在新车定价上还是挺狠的。

除了入门版车型的价格喜人外，2.0T版车型的守门员也就是405 AT尊享版也十分诱人，12.99万元的限时一口价对于一台2.0T+9AT的车型来说简直逆天！所以，如果你单纯想感受一下2.0T动力总成的魅力，405 AT尊享版是很值得选的。

有NGP了！

抛开价格，我觉得MG7 2025款值得讲的产品点还是很多的，特别是智驾。

最有看点的莫过于2025款 Trophy+ 超级智驾版，厂家宣称它也是燃油车中首搭NGP高阶驾驶辅助的车型。主要升级的点就是优化了车道选择与变道的算法，所以用着它的NGP会有种老司机附体的感觉。至于比较适合谁，我觉得应该是经常需要跨城出行的小伙伴们，开启NGP之后可以节省不少体力，到了目的地也能继续和朋友愉快玩耍，所以这类用户多花几万块上2025款 Trophy+ 超级智驾版还是很划算的。

除了优化驾驶辅助策略，MG7 2025款在智能泊车部分也得到了增强。就比如增加P2P记忆泊车的功能，它能做到和主流智能电动车一样使用手机APP召唤车辆，车辆就能根据记忆路线完成召唤动作，如此一来，那些把车停在地面的车主再也不用担心下雨忘记带伞身体被雨淋湿了。

车机更丝滑了！

智驾确实领先友商一些，但MG觉得这还不够，所以在智舱领域厂家也进行了优化升级。

主要的升级点就在于增加了消费者们喜欢的“灵动岛”、红绿灯倒计时还有个性桌面之类的功能，而且厂家也对车机的流畅度上做了一些调整，就是希望消费者们日常用着开心用着省心。

经常刷汽车论坛也常常能看到有消费者在唱衰燃油车，觉得燃油车的智能化就是跟不上现在主流的智能电动车，但我想说，在现在的汽车市场，没有什么是做不到的，只是想不想做而已，MG7 2025款就做得挺好的。

写在最后

MG7 2025款是一台值得推荐的轿车吗？我觉得还挺值得推荐的，首先它的定价足够讨巧，消费者入手门槛也比较低，且在智能方面也有较大的升级，加上足够便利的售后服务，入手MG7 2025款还是非常划算的。