2月16日，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，盘兴铁路新建保田站站房主体结构顺利封顶，标志着盘兴铁路建设又迈进一大步，同时为全年建设和冲刺打下更好的基础。

盘兴铁路保田车站位于六盘水盘州市保田镇，是盘兴铁路唯一一座中间站。站房主体设计为钢筋混凝土框架结构，设计建筑面积为2993平米，建筑总高度为20.695米，站房主体共2层，地下1层，地上主体2层，包括进站厅、候车厅，出站厅。

盘兴铁路自沪昆客专盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站。全长约98公里，设计时速为250公里，全线新建保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座，改建盘州站1座。此次保田站是继2024年12月31日兴义南站顺利封顶后，全线第二座完成主体结构封顶的高铁站房。

为确保施工顺利推进，项目建设单位科学制定方案、统筹资源调配，精心组织施工，克服深基坑工程交叉施工多、贵州山区地形地貌限制等不利因素，积极采取有效措施，持续深化精品工程建设，确保安全、优质、高效推进项目施工。

（供稿 | 安六铁路公司）