众所周知，自2023年年初开始，威马汽车就陷入了负面舆论漩涡之中，多次被爆出负面消息。比如，线下门店关闭、停工停产、拖欠供应商款项及售后困难等。

在此之前，威马汽车备受业内人士看好，获得过百度、腾讯、雅居乐、上海国资等企业的青睐，并且还与蔚来、理想以及小鹏并称为新势力四小龙。同时，值得一提的是，威马汽车旗下EX5车型曾斩获了新势力单车销量冠军。

为何从去年开始，威马汽车开始走下坡路呢？这与新能源汽车环境息息相关。

去年正好是新能源汽车补贴政策取消的第一年，也是新能源汽车行业竞争最激烈的一年，价格战从年初打到了年尾，再加上疫情的影响仍未消散。种种因素相叠加，导致威马汽车出现资金紧张，引发各种负面问题。

不过，威马汽车并未坐以待毙，不仅积极对外发声，澄清各种谣言，比如创始人跑路、破产倒闭等，而且还在积极自救。其中，重整将成为盘活威马汽车的关键。

今年1月份，威马汽车就透露，已向法院提交了预重整转重整申请，并获得了受理。3月29日，威马汽车第一次债权人会议在上海市第三中级人民法院召开。

此次会议，可谓是让威马汽车喜忧参半。忧的方面是，重整案材料显示，管理人将33.76亿元被确认的债权金额编入了威马科技集团的债权表。

根据一份重整案提及的审计报告，威马科技集团经审计后账面资产总额为39.88亿元，负债高达203.67亿元。

从上述资料来看，威马汽车债务问题的确严重，但喜的方面是，债务问题有望得到解决。

据悉，共有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查，投资人磋商工作正在进行中。管理人在重整案中表示，在本次债权会议结束后，管理人将推进战略投资人和共益债投资人的遴选、谈判工作。

因此，看似威马汽车陷入了困境，但仍有摆脱泥潭的希望。