1月5日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，有预测称，中国继2023年和去年之后，今年也将超过日本，成为世界最大的汽车出口国。

尽管欧洲对电动汽车设置关税壁垒，但中国汽车出口量同比增长超过两位数，预计今年将继续保持全球领先汽车出口国的地位。

中国华创证券的报告预计，今年中国乘用车出口量将达到558万辆，比去年增长14%。

这一数值不及去年的增长率预测值29%和2023年的增长率58%。尽管出口增速可能会下降，但预计包括上汽集团在内的中国主要汽车公司将通过实现产品线多元化来削弱关税冲击。

市场调研机构Canalys的数据显示，去年前三季度，中国汽车品牌乘用车出口量增长27%，达到310万辆。在此期间，中国对欧盟的汽车出口数量占出口总量的28.4%。

Canalys在报告中解释说，“由于欧盟加征关税，对在中国生产的电动汽车的需求将会下降，但尽管如此，欧盟对于那些生产混合动力汽车的中国汽车制造商来说仍然是一个具有吸引力的市场”。

近日，中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树透露，去年11月，中国汽车出口数量为55万辆，比2023年同月增长5%。1-11月，中国汽车出口量为584万辆，同比增长23%。

中国汽车的主要出口国是俄罗斯、墨西哥、巴西等，出口数量包括中国生产并销往欧洲的汽车，例如特斯拉的电动汽车。