1月6日，韩国媒体《亚洲经济日报》发表文章称，现代汽车集团正试图通过在中国市场开发新汽车和新技术来扭转局面，中国市场在全球电动汽车需求暂时停滞的背景下实现增长。当其他竞争对手在重组或撤厂时，现代汽车正在建立人工智能（AI）和软件研发基地，以确保竞争力并寻求新的需求。

据业界消息，现代汽车近日在中国成立“现代科魔科技有限公司”。

新公司投资额为2.13亿元人民币，预计将开发AI和物联网（IoT）服务、基于AI的软件和AI应用软件。

据分析，除了今年推出专门针对中国的电动汽车外，现代汽车还将继续投资，以确保自动驾驶和软件定义汽车（SDV）在中国的竞争力，在中国市场的生存竞争将更加激烈。

中国乘用车市场信息联席会的数据显示，去年1-11月，中国乘用新能源汽车批发销量1071.6万辆，同比增长38.1%。中国电动汽车占比达到52.3%。与过去大众、丰田、日产名列前茅不同，最近比亚迪、吉利汽车、长安汽车、理想以及小米SU7等科技巨头的电动汽车基于差异化软件技术，在中国市场排名靠前。

另一方面，起亚的EV5作为只在中国推出的电动汽车，截至去年11月仅售出10658辆，而北京现代工厂销售的115731辆中大部分是内燃机汽车。尽管在美国和印度持续良好表现，但考虑到中国电动汽车市场是最大的电动汽车市场，占全球市场近60%，现代汽车集团内部感受到的危机感很严重。这也是现代汽车公司最近向北京现代投资5.48亿美元并成立尖端汽车技术开发有限公司的原因。竞争对手丰田也像现代汽车公司一样寻求反击，计划于2027年在中国上海建立电动汽车生产工厂。 

现代汽车公司计划今年在中国扩大定制电动汽车的批量生产，重点关注其最近在中国建立的研发中心。该公司计划于2026年推出增程电动汽车（EREV），每年销售3万辆。