2月23日，韩国媒体《今日数字》发表文章称，大众等西方汽车品牌在中国市场迅速衰落，本土品牌在电动汽车领域展现出压倒性的竞争力。

自1978年大众汽车首次进入中国市场以来，西方和日本汽车品牌一直以品质和品牌价值引领中国汽车行业。然而，最近情况发生了巨大变化。据电动汽车媒体CleanTechnica报道，随着中国电动汽车制造商凭借创新技术和价格竞争力快速增长，大众、丰田、通用汽车、福特等西方品牌正在失去在中国市场的地位。

即使是在高端电动汽车市场占据独特地位的特斯拉，自去年开始也在与比亚迪的价格战中节节败退。中国本土品牌在品质、设计、价格等方面具有压倒性优势，而且随着电动汽车的扩张，中国消费者对国产品牌的偏好也愈发强烈。

过去在内燃机汽车市场表现出技术优势的西方品牌仍在试图通过插电式混合动力车型来维持份额。不过，随着中国电动汽车产业的快速发展，有分析认为这一策略只是暂时的应对措施。

事实上，全球车企在中国的市场份额在短短几年内大幅下降。如果这种趋势持续下去，甚至有预测称，到2030年，西方汽车品牌实际上可能会退出中国市场。

专家建议，为了在中国市场生存，西方汽车公司需要电动汽车领域的创新技术开发和本地化战略。过去主导中国市场的全球品牌能否在新时代保持竞争力，成为业界关注的焦点。