“平台论”是近年来国内车市中流行的词汇之一，其中“全球平台”要比“国内特供”听起来更高级，所以各车企纷纷以消费者喜好为导向开发出了不少优质车型，在满足消费者提升家庭交通出行品质的基础上，车辆综合表现也有了质的提升和改变，其中北京现代推出的第五代途胜L就是其中之一。

【一、平台、动力传动系统】

第五代途胜L源自全新一代“全球品质i-GMP平台”，在车辆设计、主被动安全、动力输出和燃油能效、驾控和驾乘表现及空间利用方面有了全面提升。

“平台化”和“模块化”对于车企来说，其实终极目的是有利于开源节流，降低生产成本，提升新车型开发效率，以便跟上现代汽车消费者喜新厌旧的节奏，及时推陈出新，维持对消费者的吸引力。

当然随着汽车技术的更新迭代，车辆综合体验必然也会水涨船高，所以对消费者来说确实也算是个好事情。

在动力系统方面，第五代途胜L搭载了1.5T高功率涡轮增压缸内直喷发动机，加持了全球首创的CVVD连续可变气门技术，实现最大功率147kW/6000rpm，最大扭矩253Nm/2200-4000rpm的输出，并且尾气排放和燃油经济性也有了进一步提升。

在变速箱方面，第五代途胜L采用了7速双离合变速箱，和上一代双离合变速箱相比，在平顺性方面又有了进一步提升。

俗话说：发动机变速箱底盘三大件，这足以说明发动机和变速箱的重要性，每一位消费者对于动力传动的体验和需求各不相同，所以还是建议亲自试乘试驾，看看加持全球品质i-GMP平台、1.5T高功率发动机+7速双离合的第五代途胜L能否满足您对一辆家用SUV的驾控和驾乘需求。

【二、空间和内饰】

空间体验为越来越多的消费者所重视，第五代途胜L车长4670mm，车宽1865mm，车高1690mm，轴距更是长达2755mm，和日系同级车型相比，第五代途胜L不仅在空间方面优势明显，同时在售价区间方面也小有优势。

购买SUV车型的很多消费者会考虑到“自驾游”，第五代途胜L后排座椅靠背放倒之后，后部能扩展出一个相当平整的休憩空间，不仅旅途中能有效缓解疲劳，同时偶尔的装载运送也不在话下。

环抱式仪表台让车内设计的整体视觉效果表现相当不错，行车过程中驾驶员进行各种操作也相当顺手，前后排座椅乘坐舒适性表现和空间体验也不错。

【三、车机互联人机互动】

新生代汽车消费者对于车机互联、人机互动的表现相当重视，第五代途胜L搭载了10.4英寸车载多媒体系统， CarLife 手机互联支持Android + iOS系统，两款高配车型还可实现远程车辆控制-启动/关闭发动机、车锁控制、灯光控制、用户设定、地点发送到车等功能；

当发生交通事故，气囊弹出后车辆会自动报警，以及时为车内乘员提供救助；另外两款高配还具备车辆关怀、健康关怀、实时导航、车家互控、DuerOS智能语音交互功能、停车保卫功能、BLE 手机蓝牙钥匙、手机无线充电等功能，应该可以满足新生代消费者在车机互联、人机互动方面的用车需求了。

【四、车辆配置点评】

第五代途胜L设置了4个配置，GLS领先版指导价16.18万元，GLX精英版指导价17.08万元，LUX尊贵版指导价18.18万元，TOP旗舰版指导价20.18万元，根据官网配置表的配置差异，以笔者用车需求来看，第五代途胜L优先考虑LUX尊贵版车型，如果预算够高，直接上顶配更好。

至于两款低配车型，可能真的是为照顾部分老司机的用车需求而存在了。

综述：

站在普通家庭用车角度，现代品牌的优势在于良好的稳定和耐久性，用车养车成本也相对较低，所以第五代途胜L在该价位区间还是一款比较合适的选择。

因为目前第五代途胜L仅提供双离合变速箱，所以还是建议消费者自行试乘试驾，看看其换挡平顺性方面的表现是否能满足自己的需求。

目前受芯片产能影响，多家汽车品牌纷纷调低了优惠力度，但仍然有部分美系日系同级车型大力促销，所以选车买车还是要货比三家，对比试乘试驾，最终选到一辆自己钟意、开着顺手、性价比相对较高的车型。

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