近日，我们了解到特斯拉Cybertruck或将会引入到国内，目前正在积极推进当中，而且将会对车辆进行优化。目前，国内的皮卡还是归类为轻型普通载货汽车，而且还有麻烦的年审，因此消费者日常用车买皮卡的很少，而且部分的城市还禁止皮卡上路，所以这样的车在国内还是有诸多的限制的。未来特斯拉Cybertruck进入到国内之后肯定也得面对这种局限性，此外它首要的问题还是满足中国市场的安全标准，主要的一项就是优化车辆本身的行人碰撞保护标准。

我们知道特斯拉Cybertruck整车采用的是坚硬的不锈钢的材质，它的车身非常硬，而且前侧的引擎盖以及保险杠的位置都是硬性的材料，这种类型的车碰到行人估计会对人造成很严重的伤，因为它用锤子砸也不变形，而且直接是裸露在外面，对行人的威胁很大，因此它必须进行一些优化。

此前，我们曾经见到一些海外的车主对它进行扫射，只有一些大口径才能够穿透车身，所以这款车的坚固程度可想而知。只不过如果忘记拿钥匙的话开门就不会那么容易了，还有它会不会出现锁车的故障等情况。特斯拉Cybertruck是一款非常拉风的车，我们可以看到它采用的是三角造型的车身，整车采用的是不锈钢的材质，这是一款独特的造型，而且前挡风玻璃采用单个的雨刷，前挡风玻璃的占比面积湖大。车的大灯组也非常的特别，采用贯穿式的布局，轮拱也很特别，采用梯形的轮廓，整车的底部是黑色的包围。它的长宽高分别为5683/2201/1791mm，整车块头巨大。

特斯拉Cybertruck的货箱上装有遮阳帘，可以进行折叠，它的内饰空间也比较大，采用上下平行的方向盘，中间是悬浮效果的大屏，它的前侧的中央通道的位置也比较粗犷，整个内饰的风格非常的厚重。特斯拉Cybertruck有单电机版、双电机版和三电机版，双电机版最大输出600马力，三电机版最大输出845马力。