广肇城际番禺至佛山西段（广佛南环城际）、广惠城际番禺至东莞西段（佛莞城际）车票于2024年5月25日下午正式在12306开售，下面我们来聊聊广肇、广惠城际全线开通及贯通运营的具体情况。

广惠城际麻涌站

广肇城际番禺至佛山西段（广佛南环城际）的首发车为2025年5月26日肇庆发往小金口的C7524次列车，10点45分肇庆站始发，11点52分到达佛山西站，停靠4分钟，11点56分从佛山西站开出，正式拉开广肇城际番禺至佛山西段的开通序幕，12点30分到达番禺站，停靠3分钟，12点33分继续开往小金口站，佛山西站至番禺站共历时34分钟，票价21元，这也就是广佛南环城际的全程用时及票价。C7524次佛山西至番禺的时刻及票价信息如下图：

C7524次佛山西至番禺时刻及票价信息

我们再来看看另一个方向，番禺至佛山西的首班车为C7997次，12点08分番禺站始发，12点41分到达佛山西站，停靠4分钟后，继续开往肇庆站，番禺站至佛山西站共历时33分钟，票价也是21元。C7997次番禺至佛山西时刻票价信息如下图：

C7997次番禺至佛山西时刻票价信息

广惠城际番禺至东莞西段（佛莞城际）的首发车为2025年5月26日小金口发往佛山西的C6876次列车，10点20分小金口站始发，12点01分到达东莞西站，停靠1分钟，12点02分从东莞西站开出，正式开启了广惠城际的全线运营，12点38分到达番禺站，停靠3分钟，12点41分继续开往佛山西站，东莞西站至番禺站共历时36分钟，票价22元，这就是佛莞城际全程用时及票价。C6876次东莞西至番禺时刻票价信息如下图：

C6876次东莞西至番禺时刻票价信息

我们再来看看另一个方向，番禺至东莞西的首班车为C7999次，12点08分番禺站始发，12点46分到达东莞西站，停靠1分钟后，继续开往小金口站，番禺站至东莞西站共历时38分钟，票价也是22元。C7999次番禺至东莞西的时刻票价信息如下图：

C7999次番禺至东莞西的时刻票价信息

从以上信息可以看出，广东城际在5月26日的开通日只在番禺站安排的临时的始发车C7997次和C7999次，佛山西站和东莞西站则是日常班次直接当首发车，所有的首发列车都是站站停班次，没有开行一站直达的首发快车，这是一个遗憾，没能向公众展现广肇城际、广惠城际最快的速度。也许“四线”贯通运营才是广肇城际和广惠城际最有意义的地方，广肇城际和广惠城际全程贯通运营的首发班次是2024年5月26日的C7924次列车，10点40分小金口站始发，14点50分肇庆站终到，全程历时4小时10分钟，票价153元，C7924次列车时刻及票价信息如下图:

C7924次列车时刻及票价信息如下图

另一个方向的首班车是C7524次列车，10点45分肇庆站始发，15点02分小金口站终到，全程历时4小时17分钟，票价153元，C7524次列车时刻票价信息如下：

C7524次列车时刻票价信息

4个多小时的全程用时有点吓到广大乘客了，广肇城际+广惠城际全长约252公里，可以计算出列车的旅速约为60km/h，这可是设计速度为200km/h的城际铁路，却跑出了大巴的速度，当然4个多小时的班次是站站停的班次，我们来看看大站快车的班次，最快的是小金口至肇庆的C6834次，全程用时2小时43分钟，按这个用时计算，列车旅速提高到93km/h，但还不是太理想，未来还有提升的空间。C6834次列车时刻信息如下图：

C6834次列车时刻信息

也许票价及用时方面不能令大部分的乘客都满意，但这是从无到有的质变，从有到优的改变留待未来去完成，不管怎样，广肇城际和广惠城际全线开通并贯通运营是广东城际铁路发展的一个重要里程碑，对提升广大乘客的出行效率有极其积极的影响，对完善粤港澳大湾区多层次轨道交通布局更是有重要的意义。

广肇城际CRH6A列车