“中国新一代纯电旗舰”吉利银河E8私享品鉴会-西安站来开帷幕，E8基于SEA架构打造，是SEA架构首款主流纯电轿车，也是唯一一款车长超过5米的B级纯电旗舰。凭借新一代旗舰架构、新一代旗舰性能、新一代旗舰美学、新一代旗舰座舱、新一代旗舰安全等越级硬核实力，吉利银河E8将为主流纯电用户带来超越期待的“价值巅峰”体验。

SEA原生智能纯电架构为吉利银河E8带来了“天生好底子”，使得吉利银河E8更集成、更高效、更智能、更高性能，在三电系统、整车操控体验、车身轻量化、车身安全框架等方面拥有领先一代的先发优势，成为最好开的5米纯电旗舰轿车。无论是日常驾驶，还是专业赛道，吉利银河E8都拥有极致的驾控表现，充满驾驶乐趣。

新一代旗舰架构

SEA架构由吉利旗下中国、瑞典、英国和德国的研发中心，历时5年，投入200亿元。目前SEA架构已经诞生10余个品牌20余款豪华、高性能纯电产品。

SEA架构以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局，拥有全球最大带宽，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。同时SEA架构也是全球最高效的智能电动汽车解决方案，重新定义软件汽车的研发周期，将软件开发的时间缩短50%以上。

新一代800V极速闪充

通过电机升压等技术方案，实现充电5分钟续航180km，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，带来更极致更高效的超快超体验;，高充电功率360kw，较竞品高出2倍以上。两驱电机功率200kW、扭矩343Nm；四驱电机功率475kW（165kW+310kW）、扭矩710Nm。全新一代碳化硅电控技术，续航里程相对上一代提升5-10%；银河E8后驱0-100km/h加速5.95s同级领先，四驱0-100km/h加速同级最快3.49s，最高车速同级最快210km/h，带来超跑级的加速体验。

除了常规的高中低能量回收力度调节，相对**迪汉EV等，增加了单踏板模式，驾驶员只需控制踏板的深浅，就可以控制车辆加减速和刹停；单踏板模式可提升15%以上的续航里程。ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式，满足不同驾驶者动力输出需求；

驾控最安全

在全球专注麋鹿测试的知名媒体“KM77”对吉利银河E8的麋鹿测试中，吉利银河E8以82km/h的时速，顺利通过了麋鹿测试，测试成绩超过了保时捷Taycan与奔驰EQE，甚至好于保时捷911、奔驰SL AMG等一众超跑，在KM77榜单中位列第三。

车辆稳定性主要参考两个方面：一是“稳”的波动要小，二是“稳”的极限要高。银河E8在80km/h时，线性度92.61%；100km/h时，线性度83.65%，遥遥领先。极限方面，银河E8实测1.01G的最大侧向加速度，同样遥遥领先。

行业一般用车长与转弯半径之比，来衡量车辆的机动性能。比值越大，说明车辆的机动性能越好。吉利银河E8车长与转弯半径的比值达到了0.89，通过调校整车行驶过程中“俯仰运动和垂向运动的黄金比例”，达到车辆俯仰弱化，垂向频率与人员平静心率/走路频率保持一致，从而有效改善晕车。

耦合状态下，车辆的垂向、侧倾、俯仰的动作混乱，容易让乘客感到杂乱不适。银河E8 创新式的设计了垂向、侧倾、俯仰频率隔离(垂向频率1.25Hz，侧倾频率1.63Hz，俯仰频率2.21Hz)，经过3万次的虚拟迭代设计，普适性的适应各种路面，最终得到了实际使用情况下最佳隔振比例：1.3 ，使三种运动频率有效的隔离，做到了频率“解耦”，让用户驾乘更舒适。

综合来看，吉利银河E8作为一款纯电旗舰，它不仅拥有时尚动感的外形，更是拥有强悍的动性能，当然，不俗的续航能力也是为其锦上添花的一项机能，吉利银河E8，未来可期。