今年5月初，搁置多年的红旗铁路公园及周边综合改造启动，红旗铁路公园终于从规划走向落地。

6月中旬至7月初，西安环通市政工程项目管理有限公司发布《红旗铁路专用线片区更新改造项目（红旗铁路公园）初步设计公开招标公告》、《红旗铁路专用线片区更新改造项目（红旗铁路公园）初步设计询比采购候选人公示》；西安城投城市运营管理有限公司发布《红旗铁路专用线片区更新改造项目（红旗铁路公园）招标计划》。

这条废弃多年的铁路线又有了新进展！

壹

根据目前已发布的招标公告内容：

红旗铁路专用线片区更新改造项目（红旗铁路公园）总用地面积约598000㎡(最终以资源规划部门实际测量数据为准)，已经属于大中型公园。

同时，本次项目将建设室外配套工程、人行跨街天桥、漫步跑道、道路、便民社区、绿化、景观、活动场地及市政综合管网等。

总投资约9.01亿元，而考虑到公园将沿红旗铁路线分布，以条状形态呈现，相当于西安又多一条类似唐城墙遗址公园的绿化空间，将造福沿线居民，提升城市形象。

需要注意的是，红旗铁路13公里长的沿线空间，涉及新城区、未央区和曲江大明宫遗址区，除未央区所做的规划外，后续其他二区或将进行分段、分区的差异化改造。

贰

红旗铁路，贯穿新城区、未央区和曲江大明宫遗址区，直抵徐家湾红旗厂的铁路线，总长约13公里，是西安主城区跨度最长的一条专用线。

运营长达60年曾是一条连通西安北郊红旗厂与西安东站（现浐灞站）的工业“生命线”。

2018年停运后，红旗铁路周边环境与西安城市建设步伐格格不入，2020年起，红旗铁路将改建为文化公园的消息不断传出，却始终进展缓慢。

主要原因在于这条线路土地权属属于西安航空发动机集团有限公司（原西安红旗机械厂）。

今年，纠葛许久的西安市与中航工业西安航空发动机（集团）有限公司就红旗铁路归属权一事已经取得突破性进展；5月红旗铁路沿线违建征地拆迁迅速完成，当月，未央区便会同市城投集团召开《红旗铁路专用线更新改造项目设计方案》征求意见座谈会。

若本次招标计划能在8月5日如期进行，对项目的勘察、EPC总承包、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等完成全面招标，意味着红旗铁路公园或将很快和市民见面。