高点：强大的动力、一流的客舱环境、比黑色星期五百思买更多的科技展示。

低点：不像我们对 AMG 的期望那样运动，可选的 23 英寸车轮的刚性行驶，非常值得的价格。

综合评价：GLS63 拥有可容纳 7 人的豪华内饰和 603 匹柏油碎石路面起皱马力，是一款已升级为大型 SUV。

在三排跨界车、豪华轿车和肌肉卡车的交汇处有一个很小的利基市场，2023 款梅赛德斯-AMG GLS63 就坐落在那里，发出威胁性的隆隆声。由于其 603 马力、4.0 升、双涡轮增压 V-8 发动机，这款超级 SUV 具有S 级轿车的华美与AMG 乘用车的灵魂。虽然它的整体尺寸和形状与奔驰品牌的 GLS 级相同, AMG 版本配备了经过特别调校的空气悬架，使其具有更刺激的公路个性，以及将您塞进座椅靠背的动力。我们很难说它的动作很犀利，但它在曲折的道路上传递的不仅仅是一丝 AMG 的味道。机舱布置华丽，第一排和第二排特别宽敞，与BMW X7 M50i等竞争对手的相似。但是，如果您正在为您的类固醇 SUV 寻找最大的内部空间，请考虑 682 马力的凯迪拉克凯雷德 V 系列。

AMG 品牌最大的强者进入 2023 年，其动力总成、底盘、造型、内饰或设备都没有变化。

尽管 GLS63 的起始价格高达六位数，但我们仍会推荐一些肯定会让全家满意的选项。一方面，Warmth and Comfort 套装对于北方气候的人来说是一个很好的组合，因为它增加了加热门板、加热扶手和加热中控台。我们还建议使用 Energizing 套件，其中包括机舱内香氛扩散器和 Acoustic Comfort 套件，并且还增加了机舱隔热效果，使内部更安静。梅赛德斯-AMG 还提供许多可能吸引您眼球的独立功能，包括疯狂的 23 英寸多辐锻造轮毂，当装在 GLS63 肌肉发达的轮舱内时，它们看起来非常完美。

GLS63 的引擎盖下是双涡轮增压 4.0 升 V-8 发动机，在 48 伏混合动力系统的帮助下可产生高达 603 马力的功率。全轮驱动是标准配置，九速自动变速器和空气悬架也是如此。我们对GLS63 在我们的测试跑道上的表现感到震惊，因为它的加速超过了我们测试过的几辆热门跑车，从 0 到 60 英里/小时的速度达到了 3.6 秒的惊人速度。相比之下，旧的 GLS63（仅产生 577 马力）在 4.3 秒的零到 60 英里/小时的行驶中跑得还算不错. 正如我们对 GLS 的加速度印象深刻一样，我们不能对它的驾驶动态说同样的话。骑行很稳固，尤其是在可选的 23 英寸车轮上，但这种稳固性并不能转化为转弯时的镇定自如的精确感，尽管它确实提供了足够的抓地力，可以在曲折的道路上获得一些乐趣。

EPA 估计 GLS63 的燃油经济性是令人沮丧的 14 mpg 城市和 18 mpg 高速公路。在我们 200 英里的高速公路燃油经济性测试路线上，GLS63 提供了不错的 22 英里/加仑；GLS63 的主要竞争对手 BMW X7 M50i 在同一测试中达到了 24 mpg。有关 GLS 级燃油经济性的更多信息，请访问EPA 网站。

与奔驰品牌的 GLS 级相比，三排座椅和内饰造型略带运动感，这使 GLS63 与BMW X5 M和奥迪 RS Q8等两排 SUV 强者区分开来. 与那些竞争对手一样，GLS63 内部装饰华丽。柔软的皮革几乎覆盖了机舱的每一平方英寸，而那些没有皮革包裹的区域则采用了真正的木质装饰和高雅的餐边装饰；按钮和旋钮采用华丽的金属饰面。前座乘员可以在州际公路上疾驰的同时享受按摩，第二排乘客空间宽敞，还可以配备加热座椅和电动遮阳篷。第三排座椅对成人来说有点紧，但非常适合儿童。载货空间与标准 GLS 级相同，在我们的测试中，第三排后方可容纳四个随身行李箱，前排座椅后方总共可容纳 30 个手提箱

GLS63 标配与非 AMG 车型相同的双屏信息娱乐设置。两个 12.3 英寸的屏幕并排放置在一个共享的边框中，构成了数字仪表显示屏和中央信息娱乐显示屏。梅赛德斯-奔驰的新MBUX 界面可以通过语音、触摸屏或安装在中控台上的点击轮进行控制。Apple CarPlay 和 Android Auto 集成是标准配置，4G LTE Wi-Fi 热点也是如此。

梅赛德斯-AMG 提供多种驾驶员辅助功能作为标准配置，还有更高级的功能，包括半自动驾驶模式。有关 GLS 级碰撞测试结果的更多信息，请访问美国国家公路交通安全管理局 ( NHTSA ) 和公路安全保险协会 ( IIHS ) 网站。主要安全功能包括：

梅赛德斯-AMG 的标准保修政策并没有什么特别之处。此外，他们提供零免费定期维护，这与宝马和奥迪不同，后者都提供此类福利。