在插电式混合动力传动系统的帮助下，超快的兰博基尼 Revuelto 将加速意大利超级跑车品牌进入电动汽车时代。

Revuelto 将兰博基尼制造的最强大的 V-12与三个电动机相结合，将其输出功率提高到 1,001 马力。

轿跑车在 2.5 秒内从 0-62 英里/小时加速，比它所取代的 Aventador 快 0.3 秒。它的最高时速超过 218 英里/小时。

首席执行官斯蒂芬·温克尔曼 (Stephan Winkelmann) 表示，Revuelto 售价约为 500,000 欧元（542,165 美元），是“兰博基尼新时代的开始”。

该品牌的产品系列——Huracan 运动型双门轿跑车和 Urus SUV——将于 2024 年底实现混合动力，Winkelmann 周三在双门轿跑车的揭幕仪式上表示。

温克尔曼说，Revuelto 的产量将在下半年增加，首批交付将在今年年底完成。

他拒绝给出销量目标，只是说订单量非常积极，前两年的产量已经售出。

Revuelto 沿袭了该品牌以西班牙斗牛命名的传统。“Revuelto”在西班牙语中是“不守规矩”的意思。

电力

Revuelto 是兰博基尼的首款插电式混合动力车型。该品牌之前生产过Sian，这是一款源自 Aventador 的限量系列双门轿跑车，它有一个由超级电容器驱动的 48 伏电动机。

Revuelto 配备 813 马力、6.5 升自然吸气式 V-12 汽油发动机。它与后部的电动机和每个前轮上的电动机耦合。

电动机由安装在汽车中央通道中的锂离子 3.8 千瓦时电池组提供动力。

该混合动力车在全电动模式下的续航里程为 6.2 英里。电动马达提供四轮驱动并实现电动扭矩矢量控制，这是兰博基尼的首创。

Revuelto 的 V-12 发动机重 480 磅，比 Aventador 的 V-12 发动机轻 37 磅。

进气管经过重新设计，以确保最佳气流进入燃烧室并优化燃烧室本身。结果是每升 126 马力的功率水平，这是兰博基尼 12 缸发动机历史上的最高输出，而最大扭矩在 6750 转/分时为 725 牛顿米。

新引擎布局

作为发动机设计的一部分，与 Aventador 相比，兰博基尼将其旋转了 180 度。

一个新的八速双离合器变速箱横向定位在中后纵向安装的发动机后面。它将装备所有未来的兰博基尼跑车。

兰博基尼仅售出另外两辆带有横向后变速箱的 V-12 汽车。一款是 Miura，它于 1966 年推出，同样采用中后横置发动机布局。另一个是 Essenza SCV12，一款专注于赛道的超级跑车。

Revuelto 的干重为 3,906 磅，比 Aventador Ultimae 重 490 磅。尽管增加了高压电池，但碳纤维已被广泛用于减轻重量。

Revuelto 的重量分布在前部为 44%，在后部为 56%。

它的设计灵感来自航空航天元素，雕刻的表面由两条线包围，从前面开始，环绕机舱和发动机，逐渐变细到六角形排气口。

外观设计反映了过去兰博基尼的造型线索，包括 1971 年的 Countach 原型车垂直打开的剪刀门、Diablo 的后挡泥板上的浮动刀片和 Murcielago 的肌肉倾斜前部。

Revuelto 前后的 Y 形灯设置了一个设计提示，其后是中控台和仪表板顶部等内部特征。

信息娱乐包括一个 12.3 英寸的数字驾驶舱和一个位于乘客侧的 9.1 英寸显示屏。

驱动轮辐条上的四个转子用于选择驾驶模式以及汽车的升降系统和尾翼倾斜度。

兰博基尼将于 2028 年推出第一款纯电动汽车，第二款将于 2029 年推出。其中一款将是全新车型，另一款将是 Urus 的继任者。