生活在美好的当下，科技推动世界发展，万物互联、数字化、大数据正逐渐成为人们生活的必需品。从智能穿戴设备到交通工具，人们对智能、便捷、舒适的需求正在不断上涨，但大多数工薪阶层的预算都是比较有限的，想要选择一款功能丰富、入手门槛还不高的车型并不容易。

这次给大家介绍的零跑全新C01或许是一个不错的选择，中大型车定位，提供增程和纯电两种能源类型，官方指导价13.68-15.88万元。和小米SU7相比，零跑全新C01价格便宜10万左右，购置难度大大降低，功能配置却旗鼓相当，包括前双叉臂式+后五连杆式独立悬架、12枚超声波雷达、无边框车门、骁龙8295芯片等等。这么看下来，零跑全新C01和小米SU7到底谁更“香”呢？关于这个话题，下面我们通过对比来分析一下。

为了对比客观公平，我们选取零跑全新C01纯电版本的2024款 625尊享版（指导价15.88万元，以下简称零跑全新C01），和小米SU7 2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版（指导价24.59万元，以下简称小米SU7）进行对比。看一下在价格相差8.71万元的基础上，零跑全新C01能否利用价格和配置上的优势重塑“价值新标杆”。在开始之前，先给各位简单介绍一下零跑全新C01。新车相较2023款零跑C01实现了品质焕新，包括外观、内饰、智能座舱、后排空间、版型配置策略等方面都有优化和提升，全方位的升级使其改款如换代，价值达到新高度。

在年轻家庭用户更关注的颜值方面，零跑全新C01沿用富有创新性的超低风阻流线型车身设计，16项空气动力学优化加持，整车风阻系数低至0.226Cd，更小的风阻系数有助于能耗降低和噪音减小，继而实现更持久的续航。此外，该车还拥有舒展优雅的车身，车长达到5050mm，对比小米SU7尺寸更大，同时四门均采用无框车门设计，搭配家族化三段式LED日行灯和透光晶体尾标设计，动静之间尽显现代科技之美。在配色方面，此次新车新增“松岚灰”车漆配色，低饱和色蕴含着高贵雅致的气质。作为家用车来说，和小米SU7相比，车身尺寸更大，线条趋于柔和圆润，更符合中国主流家庭用户的审美品位。

另一方面，零跑全新C01作为15万级别中大型新能源轿车的热门之选，在车机交互体验方面还有重大提升。新车全系采用四域合一的四叶草中央集成式域控系统，内置最新一代骁龙8295芯片，搭配14.6英寸2.5K高清中控大屏，辅以全新UI交互系统显示画面，让车机交互体验堪比智能手机一般丝滑。其中骁龙8295芯片作为目前顶尖处理器，拥有高达30TOPS的AI算力，并且内置DSP功放，支持外接扩展功放，对比同采用骁龙8295芯片作为处理器的小米SU7而言，零跑全新C01不仅车机交互体验流畅丝滑，而且搭载了业内首个无感式在线OTA升级平台，支持软硬件接口开放，真正实现了软件定义车辆，把车机功能性和可玩性提升到了一个新高度。

基于Leap OS 4.0操作系统具体来看，系统采用虚拟化技术，创新融合一屏双系统，相比小米SU7采用的Android单系统来说，安全性更高，同时双系统支持更好的开放性，也可以自由下载安装第三方App。此外，全新UI交互系统适配了桌面应用打开、退出等动画效果，加入高斯模糊、毛玻璃效果特效，让交互界面的观感变得更生动立体。同时系统新增零动空间App，支持自定义场景，满足不同用户多用车场景的功能使用需求，而且用户可以随时查看车辆状态、充电信息、行驶里程等相关数据，一手掌握车辆现状。在座舱音效方面，新车全系标配12个高品质扬声器，在自研AI音效、数字DSP的帮助下，打造出符合7.1环绕声的“移动音乐厅”。

与此同时，零跑全新C01原来4款纯电版型精简为3款版型，减少了用户的选择烦恼，智享版一步升级为尊享版，配置全部拉满，其中包括19英寸轮毂、电动后备箱、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、V2L对外放电功能、12扬声器音响系统、60W Type-C充电接口、带有绗缝打孔工艺处理的NAPPA真皮座椅、10.25英寸副驾驶娱乐屏等，对于在乎驾乘舒适性的朋友来说，功能配置一步到位，性价比出众。

在驾乘体验方面，零跑全新C01提供增程和纯电两套动力版本，其中增程版车型拥有同级最长纯电续航里程316km，在日常城市通勤代步场景中，几乎可以当做纯电动代步车使用，而且增程动力系统在驾驶体感上无限接近于纯电动车，续航更长，用车成本和购置成本也不高，对比小米SU7来说，给到用户群体更多的选择空间。

再说到此次对比核心的纯电动车型，零跑全新C01采用自研的CTC电池底盘一体化技术，借用底盘结构，利用车身纵梁、横梁形成完整的密封结构，集成度更高，且由于电池底盘和车身高度集成，所以同时拥有低重心和轻量化的特点，再加上硬件首创双骨架环形梁式结构，整车的扭转刚度也提升了25%，软件上还有AI BMS全时域保障电池安全，电池还通过30多项极限安全试验，应该说整体的性能是不逊于小米SU7的。

最后在操控性方面，基于轻量化的车身设计，零跑全新C01打破了行业常规，15万级别的市场定位就配备了前双叉臂式+后五连杆式独立悬架，并大量运用在铝合金摆臂和连杆上面，簧下质量减轻25-30%，大幅提升了车辆的横向操控稳定性，赋予整车更好的侧向支撑，以降低碰撞伤害，兼顾驾乘舒适性和操控品质。

通过对比结果来看，零跑全新C01在价格更亲民的同时，产品设计更多指向大众用户的购车所需，利用更大的车身优势、四叶草纯电架构、CTC底盘一体化、纯电/增程多种动力选择，突出了好而不贵的“车界小米”级市场定位，让更多人能够以较低的购置成本换来舒适、贴心、满意的高品质出行体验，品价比出众，是15万价位当之无愧的价值新标杆。