比亚迪十月份销量达到惊人的506804辆，同比去年增加了40%，破了50万辆，继十月份突破50万辆之后，十一月份再次突破50万辆，这是中国车企以及世界新能源车企的单月销量记录历史创造者的水平，也是单月销量世界第二的水平，更是全国每卖出十辆新能源车就有四辆是比亚迪的水平。
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比亚迪2024年1到11月份总销量为375.7万辆，已经提前一个月完成了年初制定的360万辆的销量目标，不光提前完成了，还反超了16万辆，距离400万辆还有24万，还剩最后一个月，只需要12月份销量为50万辆，那么2024年比亚迪全年的销量可达420万辆左右。即使销量这么猛了，比亚迪并没有满足，据最新的消息，比亚迪调整了12月份的销售策略，部分车型小幅优惠1千到3千元，重点是今年将继续给经销商奖励红包，比亚迪继续给消费者让利，第一，秦l dmi终端下调3千元。第二，宋l dmi终端下调3千元。第三，第二代宋pro dmi终端售价下调5千元。第四，秦plus dmi荣耀版终端下调3千元。比亚迪降就降最走量的车型不玩虚的，是真给消费者让利。那中国的第一，必然是世界的第一，在海外，第四十一届泰国国际车展，比亚迪创造了一个新的时代，虽然比亚迪目前没有公布车展的订单量，但是有经销商反馈，比亚迪前三日已经拿到了第一，难道明年在泰国比亚迪要登顶了。
传统油车靠躺着赚钱的时代正在快速谢幕，变化总是在不知不觉中就发生了，比亚迪现在真的是一步一个脚印，终于成长为真正的世界一哥。
