车主1

新手买车时，动力要求不高，1.5L、1.6L发动机就够了。但驾驶技术提高了，就觉得动力不够了，这时候电子油门加速器就派上用场了。

这东西能提升动力感觉，但别误会，它没改发动机排量。原理很简单，就是放大了油门的模拟信号。你踩三分之一油门，它告诉电脑你踩了三分之二，电脑就按要求多喷油、多进气，动力响应就更足了。

但说实在的，它没真正提升动力，就是让你感觉动力更充沛。毕竟，动力是车的核心，要是几百块钱就能大幅提升，那厂家还费那劲研发发动机干啥？

所以啊，电子油门加速器就是个辅助，让你开车更带劲。但别忘了，安全驾驶才是王道，别为了追求那点动力感觉，忽略了安全。

车主2

在修车这行当里，咱们得明白，电喷车的进气量那是决定喷油量和发动机转速的关键。说起“油门”，那还得追溯到化油器时代，那时候油门一脚踩下去，进气量和喷油量都跟着涨。

可到了电喷时代，油门踏板就不那么直接了，它实际上控制的是节气门的开度。你踩多少，节气门就开多少，进气量就定下来了。喷油量呢，那是ECU根据进气量、氧传感器反馈这些数据来定的，目的就是为了让燃油烧得更经济。

现在市面上有个叫电子油门加速器的玩意儿，说白了就是个放大器。你踩20%的油门，它可能让节气门开到50%，油门响应快了，车感觉更有劲了。但这都是假象，车的实际加速能力可没变。

我个人是不推荐这东西的，想要加速快，油门踩深点就是了。装了这玩意儿，油门踏板可能变得太敏感，加速不线性，甚至还可能迟滞。至于危害嘛，目前看不太出来，就是油耗可能会高一点。

所以啊，咱们修车师傅得提醒车主们，别被这些花哨的东西迷了眼，实实在在开车才是硬道理。

车主3

说起电子油门加速器，我这修车师傅也有点心得。记得有位车主，开的是辆东风雪铁龙C2，1.4排量手动挡，总觉得动力不足。后来他网上淘了个电子油门加速器，装上去一试，嘿，那感觉就像换了台车，油门一踩就窜出去，惊喜得不行。

其实啊，这东西的原理很简单，就是放大油门信号，欺骗行车电脑。本来踩三分之一油门，节气门开三分之一，装了这个，同样踩三分之一，节气门却开了三分之二。这样一来，平时缓起步的习惯，就变成了加大油起步，心理感观上动力就提升了。

但说实话，车子的马力和动力可没变。不过呢，也不能说这东西没用，至少开车时心里痛快。现在的电子油门确实不如机械油门来得直接，电信号传输转换还得零点几秒，超车时踩油门有个停顿。电子油门加速器就解决了这个问题，加速更直接，有点机械拉线油门的感觉。

我个人觉得，这东西还是有点用的，油耗嘛，会增加一点，但也不多。那位车主装了三年，一直没用全加速模式，太猛了驾驭不住。最后卖车时，二手车贩子还纳闷呢，1.4的车怎么加速这么猛。车主只是笑笑，说这是赛车。哈哈，咱们修车师傅心里明白，这就是电子油门加速器的功劳。