车主1
作为一名经验丰富的修车师傅,我得说,油门踏板和制动踏板,那就是一对天生的“冤家”。它们的作用,完全相反,就像古代那卖矛与盾的,一个说坚固无比,一个说锋利无比,结果一碰上,就露馅了。
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开车时,咱们得根据实际情况,要么踩油门加速,要么踩刹车减速或停车,不可能同时来。这就像人生,不可能同时走两条路。右脚就是咱们的“指挥官”,得根据实际情况,灵活选择。
有些新手司机,可能一时分不清,但别急,多练练就好了。记住,油门和刹车,就像矛和盾,别让它们“打架”,否则,车出了问题,那就得找我这个修车师傅来收拾烂摊子了。
所以啊,大家开车时,一定要集中精神,分清油门和刹车,安全驾驶,别让这两个“冤家”给你添堵。
车主2
作为一名经验丰富的修车师傅,同时也是曾经的车企路试人员,我想说,一脚油门一脚刹车的操作方式,在赛车场上常见,但在日常驾驶中,真心不推荐。
为啥呢?首先,刹车和油门挨得近,双脚同时操作,很容易就“打架”了,一不小心就可能误踩,那可就是大事了。
再说,油门设计在靠近副仪表的位置,是有讲究的,这样踩油门时脚有支撑,不容易累。左脚长时间踩刹车,没支撑,累了不说,还可能影响刹车精准度,那多危险啊。
还有啊,咱们的大脑构造决定了,只用右脚控制油门和刹车更简单,不容易混淆。两脚一起上,很容易就乱套了。
所以啊,日常开车,还是规规矩矩地用脚吧,安全第一。要是你的车还有主动刹车功能,那就更好了,多一层保护,多一份安心。
车主3
站在修车师傅的角度,聊聊自动挡汽车的驾驶习惯。
自动挡汽车,没离合器,就油门和刹车,确实好开。但一脚油门,一脚刹车,除了弹射起步,平时可别这么干。这样开,不仅别扭,还容易出事。
右脚控制油门刹车,最自然,也最安全。左脚放边上,别凑热闹。不然身体歪着,开一会儿就累了。自动挡车,左脚解放了,再踩刹车,不就白费了?
而且啊,左脚踩刹车,右脚油门,一紧张,油门刹车就分不清了,多危险!还有啊,不踩油门时,脚也别老放刹车上,一不留神,可能就踩下去了,追尾可就麻烦了。
所以说,开车这事儿,习惯最重要。右脚控制油门刹车,习惯了就好,受益一辈子。坏习惯一旦养成,难改,还危险。自动挡汽车,不像手动挡汽车那要多一个离合器,只有油门和刹车,那么就会更容易操控了。有些朋友喜欢一脚控制油门,一脚控制刹车,当然这是可以的.。。
所以啊,大家开车时,左脚放边上,右脚专心控制油门刹车,集中精神,小心驾驶。好习惯,安全驾驶的保障!