作为一个细节控，和一个轻微的强迫症。在选车过程中，我最在意的是外观细节。奔腾虽然是国产品牌，但品质特别出众。B70这款车不仅外观设计大气，设计时尚，细节上的处理也特别到位。内饰的装配工艺也相当精致，没有任何的瑕疵，让我特别满意。之所以选择顶配车型，主要是看中了它的安全性配置，因为我觉得生命是无价的。油耗很重要，外观很重要，驾驶感受也很重要，但这些都没有安全更重要。顶配车型的安全性配置特别齐全，用车的过程中比较踏实。

外观有一种浓浓的跑车范，车身尺寸宽大，造型低趴，大尺寸的轮毂看起来也特别有安全感。灯组的设计真的很个性，头灯和尾灯造型基本一致，头灯采用了全LED的构造，尾灯也是LED的光源，而且尾灯还是贯穿式的设计，在夜晚点亮之后的辨识度非常高。在夜晚行车的过程中，汽车大灯就是驾驶员的眼睛，这款车的大灯亮度特别强，夜间行车非常安全。

帅气的外观其实都是给别人看的，优秀的内饰才是给自己享受的。这款车的内饰做工很细致，用料很高端，三屏联动的设计我还是第一次看到，好玩的同时，也非常好用。自动空调，后排空调出风口，PM2.5过滤装置，这台车全都有配备。皮质座椅和座椅加热等功能也都非常实用，还配备了我最喜欢的电动调节功能，很轻松就能找到自己喜欢座椅角度。

厂家给这款车的定位是a级车，但实际上它的尺寸以及轴距，都已经逼近了b级车的标准，说它是b级车也没什么问题。相对a级车来说，它的空间更宽大，乘坐体验更舒适，装载能力也更强悍。而且车身大了之后，高速行驶的稳定性也会有提升。全景天窗真是提升档次的利器，不仅让车内的采光更好，看上去也特别有排面。座椅有电动调节及加热功能，主驾驶还配备了座椅记忆。无钥匙进入和启动，也是现在新车的标配，实用性真的非常强。车辆的静音效果也是比较好，配合他出众的音响效果，听音乐确实是种享受。唯一差点意思的就是后排头部空间了，溜背式的设计很帅气，但不可避免会影响到头部空间。

现在的路况真的得吐槽一下，确实太拥堵了。其实也不光是路况的原因，现在路面的新手司机也太多了，开的都特别慢，完全浪费了道路资源。我喜欢开快车，当然是在限速允许的范围内，因为这样可以提升道路的利用率。B70这款车的动力还是蛮不错的，增压引擎的后段爆发力挺强的。不过排量确实有点小，在满载的状态下爬坡，动力确实会有一定下降。底盘结构是操控性的基础，这款车的采用了前后独立式悬挂，这就为它的操控性奠定了一个良好的基础。再加上优秀的调教，底盘的质感真的非常厚重，过弯时的稳定性也特别高。作为顶配车型，这台车拥有L2级别的自动驾驶功能，高速行驶时更加安全，驾驶员也更加轻松。

买这款车的都是工薪阶层，对油耗也都挺关注的，不知道你们是不是这样，至少我是如此。提车之后一直就在记录油耗，目前百公里油耗为7.6升，对这个油耗我还是比较满意的，毕竟它的车身尺寸大，动力性能也挺强的。

结语:

开车行驶在路上，你可以控制自己的行为，但你却无法预知危险的发生，毕竟我们不能控制他人的行为。而如果发生意外的话，安全性配置就成了最后的护身符。B70最让我满意的就是安全性配置，不仅气囊数量丰富，各种主动安全性配置做的也特别齐全。高速上行驶时，你可以打开全速自适应巡航功能，自动控制与前车的距离是保证安全车距。它还配有车道偏离预警，车道保持，主动刹车等功能，进一步的提升了安全性。整车的制造也是相当坚固，大量采用高强度钢，车身的屈服强度在同级别中达到最佳。

很喜欢它溜背式的外观，对它掀背式后备箱实用性我也是大加赞赏。但不得不承认，这种设计会损害后排的头部空间。世界上没有完美的东西，正所谓有舍就有得，没办法只能接受，谁让我喜欢它的外观呢。

如果追求性价比的话，那B70绝对是一个很好的选择。它的品质很出众，价格却很合理，我的顶配车型购车价也才十几万，与合资车的入门级车型相差不大。但驾驶感受完全不一样，安全性方面也特别有优势，真的非常靠谱。