在我国沿海甚至内陆很多城市，基本上或多或少都会有堵车的问题。而我们看汽车销量排行榜也能看到，每个月月销上万的单一车型都数不过来，每天都已数以万计的新车即将涌入道路之中。而许多的城市虽然不大，但人口比较集中密集，就导致交通容易变得十分拥挤。其实车辆销量一直如此火爆，也从一定程度上说明现在几乎每家每户都是买得起车的，只不过看是什么价位的车型罢了。

我们都知道，现在买车是可以贷款的。一般最低首付就只需要拿出来20%，而一些商家甚至还有推出0首付的活动，不过这种就算0首付是真的，后面还款压力同样会非常大，另外该交的费用也肯定不会少。所以一般也很少有人会去0首付买车，除非是有稳定可靠的经历来源能够支撑0首付后较高的月供和利息，而且又继续购买一辆车。

有了贷款后大多数人买车的上限就高了很多。可能本来手中就只有10万左右，如果无法贷款的话就只能买一辆裸车8万多的车型，因为还需要在其他地方缴纳不少的费用。而往往有时候我们喜欢的车型总是比我们的预算资金更高，而我们可能就因为短时间资金不够周转而和自己喜欢的车擦肩而过。但有了贷款就有了更多的选择，同时只要收入够高就有资本选择更好的车，例如奥迪A3.

近些年来奥迪其实一直在有意的拉低自身门槛，就是为了迎合更多消费者。因为汽车销售的主力购车预算基本在10-20万之间的价格区间，卖得多利润一样高，奥迪也必然是明白这一点的。奥迪A3就是一款为了迎合这一预算消费者的车型，这款车的指导价就只有19.35万元-23.46万元，这个价格对于一款一线豪华汽车品牌来说已经足够低了。

但奥迪A3的定位是紧凑型车，而且最低指导价是一款两厢的车型。在19万这样的价格区间，买一辆奥迪A3两厢版远远不如去买合资中型车，雅阁亚洲龙凯美瑞等车型不都比奥迪A3更香吗？更何况在众多车型选择降价促销的情况下，奥迪A3这个配置和这个价格依旧不能够让消费者满意。

长时间以来虽然奥迪其他车型的市场表现都不错，但奥迪A3也不能就这么沉沦下去吧？据悉，2020款奥迪A3终于“扛不住”，优惠10万只为促销。入门最低价格这样一来不足10万，真的是市场逼的吗？这个价格已经和普通同级别合资车型相差无几了，同样的价格能买奥迪，谁还去考虑大众本田日产丰田呢？

如此大幅的降价不难看出奥迪是铁了心要把奥迪A3卖出去，不过这个程度的降价并非全国范围内，但一般大多数地区奥迪A3多半也会有着不小的优惠幅度，少说三五万肯定还是有的。虽说奥迪A3的豪华级别低了些，但毕竟是奥迪，开出去一样有面子。