现在的人买车，目标都非常明确，要么插混要么增程、纯电，至于轿车还是SUV，就看实际的具体需求。这也意料之内，不难发现现在国产新能源车型价格出现了两极分化，贵的上百万，便宜的只需三五万。而如果只是日常代步，自然没必要买太贵的车型，十来万的SUV其实已经能满足80%以上的需求。当然，如果想有更好的体验，那么可以选择20万左右的车型，这期就聊下，奇瑞造了辆“唯美SUV”！605马力破百4.9秒，一箱油跑1300公里，该车便是奇瑞高端品牌星途旗下的瑶光C-DM，指导价15.98-22.58万。
星途瑶光C-DM在外观设计方面采用了一种时尚而独特的风格，特别是无边界的前格栅设计，不仅给人带来了强烈的视觉冲击，而且也符合作为新能源车的市场定位。前大灯造型很有特色，为车身增添了不少亮点，和整个车头的造型完美结合，看起来既简约又时尚。因此从车头整体上看，瑶光C-DM的颜值还是比较高的，在奇瑞车系里优势明显。
来到侧面，可以看出车顶的下压设计和大角度倾斜的尾窗共同营造出一种浓郁的运动氛围，体现了轿跑SUV的风格。车身腰线与前翼子板上的镀铬饰条相互映衬，进一步提升了车辆侧边的立体视觉效果。车尾的造型也是和车头相得益彰，不仅整体轮廓坚实，而且熏黑的贯穿式尾灯也是一大亮点。另外，为了更好地展现运动氛围，双边四出的装饰性排气管，也是让人眼前一亮。
瑶光C-DM作为一款中型SUV，尺寸相对来说比较中规中矩，长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距为2815mm。车长其实没什么优势，如果加长到4米85，车高达到1米7以上，整车看起来可能会更有气势一些。不过，1米92的车宽甚至比很多中大型SUV还要亮眼，因此内部乘坐空间还是非常宽敞的。其中，高配车型配备了Nappa真皮座椅，并融入了精细的缝线和打孔工艺，确保了乘客的舒适体验。实际体验下来，身高176cm的乘客坐在后排时，腿部空间有两拳两指，头部有接近一拳的余量，完全可以满足日常需求。后备箱在常规使用条件下的容量为660L，而如果需要运输大型物品，还可以将后排座椅放倒，从而将后备箱的容量扩大到1783L。
来到车内，星途瑶光C-DM的内饰给人的感觉有些似曾相识，环抱式的布局以及双12.3英寸液晶显示屏和凯迪拉克车型的内饰如出一辙，看起来还是比较耐看的。空调出风口进行了隐藏式处理，使得视觉体验更加简练，车内广泛采用了比较软的材质，某些区域还装饰了木质装饰板和镀铬装饰条，从而增强了车辆的豪华感。车载系统集成了高通8155芯片和雄狮Lion智云5.0操作系统，使得操作更加流畅，逻辑也更加清晰。
作为插电式混动车型，星途瑶光C-DM的动力系统也是大家所关心的。主体是一台具有米勒循环技术的1.5T涡轮增压发动机，该发动机具有115kW/220N·m的性能参数。电动机总马力224匹，总扭矩390牛米，系统综合功率达到了270kW，综合扭矩为610牛米。而四驱版车型的综合功率高达445kW，换算成马力达到了605匹，综合扭矩更是达到了920牛米，百公里加速时间仅需4.9秒，动力非常强劲。此外，该车搭载了两套电池组，分别具有19.43kWh和34.46kWh的容量，并提供83km、160km和150km三个不同的纯电续航选项。而处于馈电模式时，每百公里的油耗是6.8L，但如果油和电都足够，那么整体的续航距离可以轻松超过1300km。那么对于星途瑶光C-DM，你们有什么看法呢？
来个5米1长 1985宽 1750高 就回来
605马力？你要不要先审下稿子
如果电充足的话，一箱油能跑十年
插混就不要说续航，恶心，油车全是垃圾，搞插混也是垃圾
中央扶手没有保时捷手把差评
一句话，到底锈不锈
奇瑞的美我从来欣赏不来设计师是吃屎了吧
不喜欢怀档
奇瑞，国产垃圾货！
瑞虎 7！四年 15 万公里了！没毛病[点赞][点赞][点赞]
有多美呢？我怎么不觉得？
6.8了
已经跑了一万三千多公里，车子没有任何问题，唯独后备箱装载能力太差。
这么神，为什么卖不赢星越L？