如今，新能源汽车成为新宠，但要说敢开进哈尔滨的，只在少数。因为气候寒，充电难，敢于挑战极寒的，寥寥。

但也有偏向虎山行的，比如车透君日前在哈尔滨试驾的星越L Hi·P增程电动版，它就是为了解决北方用户冬季用车痛点而来。

是骡子是马拉出来遛遛，星越L Hi·P增程电动版此番还与竞品车型在哈尔滨进行了一场极寒城市纯电续航挑战赛。

在说比赛结果之前，我们先说说车。

星越L Hi·P增程电动版的外观采用了盾形矩阵中网造型，搭配银色镀铬饰条的前包围，和更新换代后的LOGO，拥有极高的辨识度。两侧的LED大灯组，配备了自适应近远光和主动大灯。

内饰尽显豪华感，沐光拼色内饰，焦糖棕NAPPA头层真皮座椅，豪华电感光子座舱，搭配25.6英寸巨幕AR-HUD和高通骁龙8155旗舰机芯片可支持一机多屏多系统，科技感直接拉满。

车长为4770mm，轴距达2845mm，空间表现很属越级。

动力方面，搭载由1.5T发动机＋电动机组成的混动系统，标配41.2kWh的CTP平板电池，WLTC工况下纯电续航里程为205km。此外，还标配直流快充功能，可实现最高85kW充电功率，让电池电量由30%充电到80%仅需27分钟。

驾驶模式，星越L Hi-P很直观地用上了纯电、增程、混动三种模式，针对市区、快速道、高速路等不同路段，都可以从容应对。

其中，增程模式更适合加油比充电更方便的出行场景，在增程模式下，续航里程能够达到1250km，这得益于增程器热效率高43.32%，能够持续高效为动力电池持续充电。混动模式更适合一些长途高速场景，特别是在3挡变频电驱DHT Pro的加持下，动力输出更加趋于稳定，也不会存在所谓的里程焦虑。

在纯电模式下，几乎可以将电量耗光，当纯电续航剩余2km时，发动机才会介入发电.在哈尔滨绕城高速行驶能够明显体会到更加顺滑的驾驶感受。

虽然气温极低，在零下20度左右，星越L Hi·p的电池依然没有缩水，电池热管理非常到位，最终车透君以204Km的实际成绩加上剩余2Km也就是206km的总成绩拿到了冠军！

实测比官方205km续航还多了1km，开心之余仔细想想，在吉利星越L Hi·P增程电动版身上，足以证明吉利在电气化、智能化转型中所表现出来的硬核实力。