我真没想到五菱能整出这么一出好戏。这回不是“老头乐”，是真把年轻人的胃口给整得死死的。要说当下最火的车企，五菱这波操作真是把我看愣了。

1.

1.2万的“蛋”，不是在跟你开玩笑

五菱这回放出的“蛋蛋”系列渲染图，让我第一眼就想到了Smart。不过人家Smart现在卖到20万往上，五菱这个才1.2万，价格差着十倍都不止。这价格放在新能源市场，说实话有点颠覆我的认知。

最便宜的“零蛋”预计售价1.28万，搭载20kW电机，85N·m的扭矩，能在8秒内加速到50km/h。

这数据看着好像不咋地，但放在城市通勤里绝对够用了。

我开了这么多年车，深知城市代步真不需要太强的动力，够用就行。

电池配置也很讲究，提供了两种选择：13.82kWh电池能跑170公里，9.2kWh电池能跑120公里。

快充半小时能冲到80%，对于上班族来说完全够用。

要知道现在很多人通勤也就十来公里，一周充一次电都绰绰有余。

2.

这“蛋”有点东西

说实话，一开始看到渲染图我还以为是玩具车。2917mm长、1493mm宽、1621mm高，轴距1940mm，这尺寸在现在的车型里确实袖珍。不过仔细一看内部空间规划，还真让我刮目相看。

配置方面更是让人意外：

液晶仪表盘实时显示车辆信息

前后门电动车窗，操作方便

标配冷暖空调，冬暖夏凉

时尚的隐藏式门把手设计

ABS+EBD制动系统保障安全

主副安全气囊全面防护

后雷达探测范围1.5米

清晰的倒车影像

实时胎压监测

光看这配置表，都快赶上十万级别的车了。说真的，这价位能给到这些配置，五菱是真下了血本。

3.

四个“蛋”各有各的范

五菱这回一口气放出四款车型：零蛋、潮蛋、光蛋和玩蛋。名字看着搞笑，但市场定位可一点都不含糊。这是要把年轻人市场一网打尽的节奏啊。

零蛋主打经济实用，就是给刚毕业的年轻人一个体面的代步选择。潮蛋和光蛋走时尚路线，竖状大灯配上硬朗线条，还加了氛围灯和蓝牙音响，年轻人最爱的配置都给安排上了。

玩蛋更狠，电机功率提到30kW，底盘也调教得更运动，悬挂硬度都加大了。这是要给年轻人一个玩车的平台啊。这哪是在卖车，简直是在卖生活方式。

4.

真香还是翻车？

从数据上看，五菱今年确实有底气搞事情。上半年收入40个亿，毛利率从8.1%提升到10.8%，利润同比增长72.3%。现在又来了个“蛋蛋”系列，看来是要在微型电动车市场再掀一波浪。

不过我得提醒各位，别看配置表写得挺唬人，但这种价位的车，该担心的还得担心：

品控水平 到底咋样还不知道，毕竟价格压得这么低

电池安全性 要再观察观察，这可是关系到生命安全的大事

整车可靠性 也得等上市后实测，理想很丰满，现实可能很骨感

售后服务 能不能跟上也是个问题，便宜车最怕后期维护贵

还有那个隐藏式门把手，想到之前某品牌高速上出事打不开车门的事，我觉得在这个价位的车上玩这个，有点冒险。要我说，半隐藏式的设计可能更合适，既保证了颜值，又不会有安全隐患。

1.2万的价格确实诱人，但别被低价迷了眼。买车图的是安心，不是找罪受。等量产版出来，该测的测该查的查，到时候再决定买不买也不迟。

说到底，五菱这波操作确实让人眼前一亮。从当年的面包车，到宏光MINI EV，再到现在的“蛋蛋”系列，一步步往品牌高端化迈进。这不仅是在造车，更是在重新定义年轻人的第一台车应该是什么样子。