深圳地铁集团于2024年2月2日在官网发布了《深圳市城市轨道交通20号线二期工程环境影响评价报批前公示》：

公示页面的线路编号有误，“15号线”应该是“20号线二期”，这大概是工作人员复制之前15号线的相关公示，忘记修改线路名称了。深圳地铁20号线二期是深圳市城市轨道交通第五期建设规划第二条报批环境影响评价报告书的线路，第一条报批的线路是地铁15号线。

深圳地铁20号线二期全长约24.8公里，在机场北站与一期工程贯通，线路设计速度为120km/h，采用6A/8A混编的全自动驾驶列车，设车站11座，分别为：

白石洲站，与1号线、29号线换乘；

高新园站，与1号线、27号线换乘；

深大站，与1号线、13号线换乘；

南头古城站，与12号线换乘；

中山公园西站，与21号线、24号线换乘；

新安老城站；

上川一路站，与9号线三期换乘；

西乡公园站，与15号线换乘；

航城站，与28号线换乘；

航城医院站；

机场东站，与1号线、12号线、26号线、深大城际、深江铁路换乘；

深圳地铁20号线二期平面示意图

深圳地铁20号线二期工程计划总工期为63个月，2023年12月开工，2029年3月完工。工程投资概算总额约为193亿元。

这里说一说机场东站，机场东站是深圳重要的综合交通枢纽站，集航空、高铁、城际、地铁于一体，地铁20号线在这里可以换乘深江铁路、规划广深高铁新通道，深大城际，地铁20号线大编组快速度的设计可以应付枢纽站的大客流。期待它在机场东站的表现。

从环评报告书透露的行车交路图可以看出深圳地铁20号线还有三期工程、四期工程，如下图所示：

深圳地铁20号线行车交路图

深圳地铁20号线未来与东莞地铁2号线贯通，将组成一条市域快线，成为深圳都市圈内重要的轨道交通线路，是莞深轨道交通融合的代表线路，也是实现深圳都市圈1小时通勤圈的重要线路。可以说深圳地铁20号线含金量是非常高的。

深圳地铁20号线二期工程环境影响评价报告获批后就具备全线开工，全力开干的前提条件了，深圳的小伙伴们期待吗？