长安逸动新增插电混动版本，有两种动力配置，其中入门版车型将配备峰值功率140千瓦的驱动电机，搭载9.07千瓦时动力电池组，WLTC工况下纯电续航里程53公里。

高配车型搭载峰值功率158千瓦驱动电机，搭载18.4千瓦时动力电池，同工况下纯电续航里程115公里；这两款车型均配备1.5升自然吸气发动机，型号为JL469Q1，与启源A05同款。

值得一提的是，长安逸动的车身尺寸、电池容量和动力方面的参数，也与启源A05相近，因此该车的售价或许是7.89万元起售。

外观方面，长安逸动插混版基本与现款在售的燃油车型保持一致，前中网的继续采用网状的设计，左右两侧设计有空气通道，加上狭长的前大灯设计，似乎有点“攻击性”。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4770 /1840/1460毫米，轴距2765毫米，与现款在售的燃油版保持一致。有两种轮圈规格可选，分别是215/55 R17和225/45 R18。

车尾处采用了贯穿式尾灯设计，还有小鸭尾的，一定程度上增加了这款家用车的运动风格。下包围两侧还有大尺寸的排气孔装饰，即使知道这是个样子货，但还是喜欢这种设计。

长安逸动插电混动版本的竞品应该是秦PLUS DM-i，但该车上市之后，更多的是抢夺日产轩逸、大众朗逸等合资A级轿车。

同时，今年是新能源免征购置税的最后一年，不少用户会在今年购置一款新能源车，因此新能源厂家的竞争也会愈加激烈！最为直接的反馈就是在车价上，因此我对长安逸动插混版的售价是充满期待的。

另外长安逸动的电机功率、电池容量与长安启源A05保持一致，自家车型会不会先竞争起来呢？我们将持续保持关注。