文|李晓辉

第四代奔腾B70极速翻滚挑战成功。

11月28日，第四代奔腾B70做了一项测试——极速翻滚挑战。测试以同类测试最高时速、最强翻滚伤害、最真实的挑战环境硬核上演，现场惊心动魄。它不仅创造了中国汽车安全挑战的新高峰值，也奏响了第四代奔腾B70上市前的“最强开场曲”。

所谓极速翻滚挑战，是指高于目前国内基本采用轨道侧翻、碰撞时速往往在60公里以内的测试水平。第四代奔腾B70在多轮挑战中，最高测试时速达到100公里。速度更快，也意味着产生的碰撞能量更大，破坏力也将呈平方级增长。相比侧面翻滚，头尾翻滚由于车辆运动幅度更大，撞击力也更强。

从结果来看，第四代奔腾B70驾驶舱保持较好，车内的气囊、侧气帘等均正常引爆，未出现漏油起火现象，同时前后车门可以正常打开。经过权威专家和工程师的评估，奔腾B70表现优秀，在翻滚事故中能够最大限度保障驾乘人员安全。

第四代奔腾B70之所以能够顺利通过如此严苛的挑战，得益于它内外兼修的安全实力。

据一汽奔腾相关负责人介绍，其3H+双E环形车身结构刚柔并济，不仅通过保险杠横梁、吸能盒、纵梁等最大限度吸收碰撞能量，更可将乘员舱打造成超强防护的“金钟罩”。同时，整车高强度钢使用占比高达76%，“核潜艇级别”热成型钢使用占比达22%，ABC立柱、门槛等关键区域100%使用热成型钢。车身材料抗拉强度强于1500MPa，每平方厘米最大可承受15吨压力，相当于一枚硬币的面积可承受3头大象的重量，加持6安全气囊、预紧限力式安全带、防下潜座椅、压溃吸能式转向管柱，为用户提供360°无死角安全保障。

此外，第四代奔腾B70还搭载L2+级智能驾驶辅助，及博世9.3版本的ESP车身稳定控制系统，集成14项领先同级的主动安全配置，可以有效实现辅助驾驶安全避祸。

总而言之，车辆安全是一个系统工程，每个环节都要保障到位，都不能掉链子，如此才能确保用户出行安全。

一直以来，安全都是奔腾B70四代车型的极致追求。17年前，第一代奔腾B70中国首次真人侧翻试验震惊业界，安全成为这款车骨子里的核心基因。17年后，第四代奔腾B70致敬经典，以更高难度挑战再续传奇。安全升级成为奔腾B70进化的自觉，这也成为奔腾B70整车品质持续升级的一个缩影。

对于车企来说，做好汽车安全的保障工作，十分必要且重要。汽车安全唯有确保万无一失，才能避免一失万无，是必须重视的关键事、要紧事。只有把安全保障网织得密些、再密些，才能从源头上防范化解重大安全风险，为品牌向上筑牢坚实基础。车辆安全事关市场全局和发展稳定大局，是关系用户美好生活的大事。车企只有用心用情用力把“安全”写细、写实，才能把安心送到消费者心坎上。

以安全硬实力直面极限挑战、以持续升级引领中国家轿品质向上、以更高的价值满足与时代需求同频，凝聚更多保障力量，奔腾B70有资源、有条件、有能力、有信心保障用户安全出行。

据悉，第四代奔腾B70将于12月初上市。这款陪伴国民17年的经典家轿，将在向上新征程上奏出更雄浑的乐章。