— 丹妮卡·帕特里克关于赛车运动中女性的言论再次浮出水面，引发了关于赛车运动中性别的新一轮辩论。帕特里克认为赛车本质上是“男性化的”，而“真正优秀的心态在女性的头脑中是不正常的。”
— 从历史上看，女性在赛车运动中面临着系统性的障碍，禁令和限制使她们无法与男性平等竞争。这些排斥往往是基于毫无根据的恐惧，而不是实际表现差异的证据。
— 布鲁克兰赛道是最早的专用赛道之一，最初在 1907 年禁止女性车手参赛。美国汽车协会于 1909 年效仿，在琼·库尼奥表现出极强的竞争力后，有效地结束了她的赛车生涯。
— 女性经常被禁止参加勒芒等大型赛事，ACO 在 1956 年就禁止女性驾驶员参赛。在贝丽尔·斯温首次参加马恩岛 TT 比赛后，FIM 也在 1962 年将女性排除在单人摩托车锦标赛之外。
— 尽管面临这些挑战，女性仍为赛车运动做出了重大贡献。玛丽亚·特蕾莎·德·菲利皮斯 (Maria Teresa de Filippis) 于 1958 年成为第一位参加一级方程式赛车比赛的女性，莱拉·隆巴尔迪 (Lella Lombardi) 仍然是唯一获得 F1 积分的女性车手，而雪莉·穆尔唐尼 (Shirley Muldowney) 则三度荣膺 NHRA 顶级燃油冠军。
— 数十年来的排斥而非事实证据强化了女性缺乏赛车竞争力的观念。历史上对女性车手的禁令和障碍限制了她们公平竞争的机会，因此很难衡量她们的全部潜力。
— 帕特里克的言论呼应了过去用来阻止女性从事赛车运动的过时说法。赛车天生就是男性的说法是长期以来剥夺女性权力的一部分，而不是实际能力的反映。
