凯迪拉克F1车队在2025年3月7日获得最终批准，成为2026年F1的第11支车队后，正式进入车手市场。格雷姆·洛登作为车队负责人，强调了以实力（merit）为核心的选人标准，明确表示F1不是“游乐场”，而是全球赛车运动的巅峰，因此车队需要顶级人才。他提到，由于之前入围确认未定，车队无法与潜在车手进行深入谈判，但现在情况变了，他的电话已经“忙个不停”，显示出多方候选人主动表达兴趣。

洛登确认正在考虑多位车手，包括经验丰富的F1老将如瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas，曾效力梅赛德斯，现为储备车手）和塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez，2024年底离开红牛），以及美国车手如科尔顿·赫塔（Colton Herta，IndyCar明星）和阿斯顿马丁储备车手杰克·克劳福德（Jak Crawford）。他还提到此前车队表达过希望搭配一位经验丰富的F1车手和一位美国新星的意向，但重申实力是首要考量，而美国车手的加入若符合实力标准，则是锦上添花，符合粉丝期待。

这表明凯迪拉克的目标不仅是参赛，而是要打造一支有竞争力的队伍。洛登的态度务实且开放，车队正处于与多方接触的早期阶段，尚未锁定具体人选，但市场反应热烈。

随着凯迪拉克F1车队正式确定在2026年加入F1赛场，车队负责人格雷姆·洛登确认他们已进入车手市场，并且已经收到多位候选人的兴趣。

洛登强调，凯迪拉克F1将基于实力选择车手，优先考虑才华和能力，以打造一支有竞争力的阵容。

“我们绝对是以实力为标准选择车手的。F1不是游乐场，这是世界赛车运动的巅峰。所以，我们肯定需要凭实力挑选车手。幸运的是，外面有很多优秀车手。”

凯迪拉克F1现已能够与潜在车手展开讨论，这在获得正式入围批准前是无法做到的。

“遗憾的是，在入围确认之前，我们无法进入车手市场。所以现在谈太多细节还为时过早，因为我们才刚刚能开始有意义的对话。”

当被问及潜在候选人如瓦尔特里·博塔斯、塞尔吉奥·佩雷斯和科尔顿·赫塔时，洛登确认他们正在探索多个选项。

“是的，我认为与多位潜在候选人交谈对我们很重要。我们是否看到了一些有经验、有能力、非常有才华但目前不在赛场上的车手？是的，我们看到了。所以我们会忙着与一些人交谈。我的电话确实很忙，这是肯定的。”

凯迪拉克此前表示倾向于搭配一位经验丰富的F1车手与一位美国明星，但洛登强调实力仍是首要标准。阿斯顿马丁储备车手杰克·克劳福德也被认为是一个可能的人选，与赫塔并列。

“显而易见的问题是我们是否会选用美国车手，我个人认为没有理由不能基于实力选择一位美国车手。所以这肯定是粉丝们希望看到的，我也没理由认为这不可能实现。”

“但最主要的标准是实力。我们在这里有任务要完成。”

时间背景：截至2025年3月11日，凯迪拉克刚获批加入F1，距离2026赛季还有约一年时间，车手选择处于初步阶段。

候选人背景：

博塔斯：10次分站赛冠军，2025年为梅赛德斯储备车手。

佩雷斯：2024年底离开红牛，经验丰富。

赫塔：24岁，IndyCar亚军，美国车手中佼佼者，但需满足F1超级驾照积分要求。

克劳福德：F2排名靠前的美国年轻车手。

车队目标：洛登的表态显示凯迪拉克不仅想填补11队名额，更希望在2026新规下（可持续燃料和混合动力技术）具备竞争力。