中国自主品牌车企销量进入全球前十，放在几年前可能是一件大家想都不敢想事情。但随着比亚迪转型新能源后的飞速发展，中国汽车工业70年来的历史时刻终于到来。根据调查公司MarkLines的数据，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，进入全球汽车品牌销量前十。

从上半年全球品牌销量排行看，比亚迪是前十名中的唯一一家新能源汽车企业，同样为新能源汽车龙头的特斯拉仅排名第十五位，从整体销量上和比亚迪还是有一定差距的，而传统汽车品牌的奔驰、宝马本次都没有进入前十名。从比亚迪的增长率看，明年超越排名第九的铃木应该也不是问题，甚至后续会成为全球汽车销量品牌前十的常客。

2022年11月，按照国内上险量数据统计，比亚迪在中国乘用车市场成功超越丰田、大众，登顶国内乘用车市场单一品牌的销量冠军。这也是比亚迪第一次以新能源车企的身份超越了包括燃油车在内的所有乘用车品牌，这不仅对于比亚迪来说是一次历史性的时刻，对于整个国内新能源汽车行业来说都是一剂强心剂。自此，新能源汽车在整个国内市场的渗透率越来越高，大家对于新能源汽车的需求也越来越大，不断有新的企业宣布要加入到新能源汽车赛道，比亚迪的这次里程碑事件为整个行业的发展带来了积极推动作用。

继2022年11月取得国内乘用车市场冠军后，在2023年第一季度的国内乘用车市场，比亚迪的累计上险量已经超越南北大众之和，正式登顶中国最畅销的汽车品牌。从2022年11月的国内单月冠军、2023年的一季度冠军，再到如今的全球汽车品牌销量前十。比亚迪不仅打破了合资品牌长期在中国市场的垄断形式，更是在全球市场证明了中国品牌的力量，如今的中国无论是在新能源核心技术，还是在整个新能源汽车布局和产业链上已经取得了遥遥领先的成绩。

放眼世界，对于传统燃油车品牌来说，以比亚迪、特斯拉为代表的新能源车企正在不断的蚕食着他们的市场份额以及挑战着他们的市场地位，在未来的全球乘用车市场上，新能源汽车注定会成为中坚力量。