大家听说了吗？前段时间，奇瑞旗下一款紧凑型定位的新车，创下了全新的吉尼斯世界纪录，让“插电式混合动力量产轿车单次续航最远距离”成为2369.915公里。有一说一，看到这个续航成绩的时候，我非常惊讶，即便这是在满油满电的情况下的测试数据，但依旧达到了整个汽车市场的顶流水平。这款车型就是奇瑞风云A8L，凭借创造吉尼斯纪录的续航能力，这款车型吸引了很多消费者的关注，但是它到底值不值得大家选择呢？
其实说实在话，奇瑞风云A8L并不是只有续航能力优秀，在它上市的时候，还进行了全球碰撞直播，别开生面的发布会也给消费者留下深刻的印象，让人知道它的安全性能同样处于市场一流水平。不过大家需要注意，奇瑞风云A8L共有五款在售车型，其中三款中高配版本车型，搭载1.5T插电式混合动力系统，能在WLTC工况环境，给人2300公里的综合续航里程，但它另外两款配置较低的版本，只是搭载1.5L插混系统，续航能力并没有这么夸张，在WLTC工况环境下，其纯电续航里程只有53公里。
好在哪怕是奇瑞风云A8L的入门版，动力性能也足够优秀，能给人225kW的系统综合功率，综合扭矩达到了435N·m。与市面上的竞争对手相比，奇瑞风云A8L全系车型都可以给人充沛的动力输出和极快的动力响应速度。当驾驶奇瑞风云A8L外出的时候，这款车型的动力输出平稳线性，搭配精准的转向能力，让人得到优秀的驾控体验。让我感觉遗憾的是，奇瑞风云A8L的低配版本滤震能力并不是很出色。
根据了解，奇瑞风云A8L的入门版和次低配的后悬，采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，在通过坑洼路面的时候，其后悬弹跳较为明显，影响了乘客的出行舒适性。不过奇瑞风云A8L那三款综合续航里程可以达到2300公里（WLTC工况）的版本，后悬采用多连杆式独立悬挂，舒适性有比较优秀的表现。可惜奇瑞风云A8L全系车型都只是采用仿皮材质的座椅面料，并且仅有顶配版和次顶配版本搭载了前排座椅加热、通风功能，所以给人的乘坐舒适性依旧有较大的优化空间。
在科技智能配置方面，奇瑞风云A8L的表现也不是特别优秀。与家族其它车型相比，奇瑞风云A8L没有采用双联屏设计，而是采用了独立的悬浮式中控屏。在它简约的中控台上，大尺寸的中控屏展现出不错的科技感，高通骁龙8155芯片的支持，也让它的中控系统流畅性优秀，能够给人便捷的操控体验。现在市面上很多车型都搭载丰富的辅助驾驶功能，而奇瑞风云A8L在售的五款车型，仅有顶配版本搭载的辅助驾驶配置达到L2级，相对而言，这样的科技配置表现，只能处于市场上同价位车型的中等水平。
不过我们从奇瑞风云A8L优秀的动力性能、续航能力以及安全能力，也知道这款车型偏向实用属性，它的科技配置表现不太好也很正常。但是相应的，奇瑞风云A8L的空间表现也足够优秀，相比于竞争对手，奇瑞风云A8L的车高达到1487毫米，轴距为2790毫米，我身高192厘米，在这款车型的座舱内，也能得到一拳两指的腿部活动空间和三指的头部富余空间，体感足够宽裕。
整体来说，奇瑞风云A8L这款车型，并不是一款“堆料”的产品，它更在意消费者的实际用车体验。与竞争对手相比，奇瑞风云A8L的价格不高，但是它的动力性能和续航能力，都处于较为优秀的水平。同时，奇瑞风云A8L也拥有良好的空间表现，满足了普通消费者基本的用车需求。不过在配置和舒适性方面，奇瑞风云A8L的表现并不是很优秀，所以如果想要购买这款车，一定要考虑清楚自己的用车需求。
