前言
近日百世集团因收到纽交所退市警告而令人唏嘘不已，百世尴尬“掉队”而极兔迅速“补位”，那么曾经和极兔差不多同时起网的丰网速运同样也是大家关注的焦点，那么丰网2021年的表现怎么样？顺丰和丰网在2021年做了哪些调整？低调的丰网又会在2022年如何布局？今天一起来关注下吧！
2021年的百世是掉队的一年
百世收到退市警告函：2022年1月18日百世集团发布公告称收到纽约证券交易所警示函，称其不符合纽交所继续上市标准中适用的价格标准，连续30个交易日收盘价低于1.00美元，百世则回应称收到通知后还有6个月时间调整，不影响公司正常经营。
百世尴尬掉队的一年：2021年10月百世集团和极兔速递共同宣布达成战略合作意向，将其在国内的快递业务以约68亿元价格转让给极兔，以2020年财报数据来看，相当于把自身收入占比65%的业务卖掉，也意味着国内再无“百世快递”，聚焦快运/供应链/国际板块以求生存。
提及百世、极兔，就不由让人想起另一家快递企业-丰网速运，因为丰网的CEO是原百世高级副总裁，而丰网和极兔几乎又是同时起网，2021年丰网怎么样，表现如何呢？
2021年的丰网是低调的一年
如果用一个词来形容2021年的丰网，那“低调”一词是再好不过了。
为什么这么说呢，只因从所有的外部公开渠道来看，关于丰网的消息信息在2021年几乎为0，唯一对外披露还是顺丰8月份的回答投资者提问，关于丰网的战略定位：短期内需要直营速运大网资源去支持丰网，而1-2年后丰网可以反哺速运大网。
怎么评估丰网的表现呢，可以先从2021年顺丰财报数据来看，全年业务总量105.34亿票，同比增长近30%，12月日均票数已达3000万票，而2021年上半年时效板块增速仅有6.5%，经济板块69%，由此可见经济板块(包含速运大网和丰网的电商业务)带来的增量是喜人的。
那么到底速运大网和加盟丰网，各自表现如何，2021年又都做了哪些呢？继续来细看。
2021年的顺丰和丰网做了哪些
客户和产品的分层：基于顺丰集团在经济板块的双品牌差异化战略考虑，2021年最直接的变化就是分层管理，将原有的特惠专配产品进行优化升级一分为二，继续走速运大网的更名电商标快主打头部电商客户，低价走加盟丰网的更名丰网速运产品主打腰尾部电商客户。
运营及网点的融通：基于顺丰前几年做电商业务的经验，前期投入多易亏损，2021年速运和丰网最主要的策略就是融通，无论是前端销售还是中转派送，丰网都是依托于大网的支撑，再加之上半年利润的暴雷，也不得不收缩业务甚至不惜砍掉亏损客户来保障利润的达成。
盲目的扩张只会让亏损加剧，所以据了解丰网目前日均票数稳定在400万票，也并没有对外加大宣传和招商加盟的力度，依旧低调求稳。
2022年的丰网又该如何布局
丰网的企业文化：除了业务的分层和双网的融通，一个企业能不能走的更远还需要看的就是文化底蕴，毋庸置疑顺丰的品牌背书及企业文化氛围也影响着丰网，因此丰网的核心价值观是诚信、创新、拼搏、共赢，与客户、加盟伙伴、员工同生共长，互利共赢。
丰网的管理团队：而一个企业能不能够壮大，关键还在于有没有一个优秀的团队，丰网的掌舵人周建在快递行业深耕多年，经验能力水平自然不在话下，再加上超过半数以上的员工都是30岁以下，将近90%的都是外招吸纳的人才，年轻有活力且多元化的团队不可多得。
文化底蕴和管理团队已经逐渐成熟，2022年的丰网您看好吗？还会是快递行业另外一匹黑马吗？
