15万买纯电轿跑,625km续航+无边框车门,实力如何?

星儿评汽车模型 2024-11-01 09:16:36

前几年汽油的价格一直在上涨,到今年汽油的价格才逐渐稳定下来,但对于大部分人来说,几百块钱一箱油还是会影响到他们的生活质量,所以现在的新能源汽车才得到了蓬勃的发展。但是随着众多品牌的加入,人们对于新能源汽车的要求也在不断增加,除了颜值要高、配置要高之外,价格还得便宜,而国产品牌零跑就做到了这一点,旗下的零跑C01作为中大型轿跑车型,具有增程版和纯电版两个选择,零跑C01 2024款625尊享版是纯电版本最高配,指导价为15.88万元,让我来给各位介绍一下这款车。

动力方面,零跑C01采用了后置单电机,电动机的最大马力是272Ps,电动机的最大扭矩是360N·m,零百加速可以在7.5秒时间完成,极限车速达到了170km/h,这个速度表现还是挺强势的,在同级别车型中也具备优势。续航方面,纯电续航里程为625km,真实续航大概在500km左右,去附近的城市玩一圈能跑个来回,长途出行有快充,可以很大程度上削弱你的续航焦虑。

依旧是经典的新能源汽车外观,不过融入了很多家族化的设计元素,中间是细长的LED的日间行车灯带,两侧为LED远近光大灯,点亮之后能够带来视觉盛宴。大面积的封闭式设计,下面有主动闭合式进气格栅,前包围经过熏黑之后十分运动,符合自身的定位。

零跑C01的长宽高分别是5050mm、1902mm、1509mm,轴距为2930mm,作为一款价格15万元左右的车,同价位里这个尺寸几乎是没有对手的。侧面的造型比较简单,侧裙筋线和腰线形成了双层的设计,很有层次感。采用了无边框车门设计,是大部分轿跑少不了的配置,隐藏式的门把手让侧面更加平整。溜背式的车身极具动感,搭配上19英寸的运动轮毂,给人的感觉豪华大气。轮毂、车窗以及尾灯等部分都采用黑化,给人营造了一种霸气的风格。

内饰主打的就是极简风格,车内的科技感也很强烈,主驾驶给到了皮质的多功能方向盘,前面是10.25英寸的全液晶仪表,显示的功能很齐全也很清晰,中间是14.6英寸的中控屏,界面布局简单,操作丝滑流畅,副驾驶前面是10.25英寸的仪表盘,可以用来看电影和追剧。扶手台上的设计更简单,只有一个手机无线充电板和杯架,换挡需要通过方向盘后面的电子式怀挡完成。车内有一些地方采用了翻毛皮材质,提升了车内的豪华感。车内的音质效果还是挺好的,后排座椅扶手放下后有杯架,坐在后排喝饮料也方便。后排有空调出风口,可以进行温度分区控制,保证了后排舒适性。车内提供了PM2.5过滤装置,能够优化车内空气。

全车座椅采用了仿皮材质,符合人体工学的设计,坐垫的长度对我178cm的身高来说很合适,腿部不会有很大的悬空,靠背的支撑性很好,侧翼也紧紧包裹住了我的身体。前排座椅支持电动调节,还有加热和通风功能,主驾驶提供了座椅记忆,第二排座椅支持加热。在前排我的头部空间是一拳多点,第二排为一拳,腿部空间两拳多,空间还是挺好的,纯平的地台腿部也不局促。后备箱的空间还是蛮大的,将第二排的座椅放倒之后还会更大,帮朋友搬家的时候也能放一些比较大点的家具。

零跑C01开起来会让人觉得很舒服,这台车的动力是我比较满意的地方,从头到尾的加速都是能持续给到的,电动机的响应速度还是要比发动机更加迅速一些,不存在动力滞后现象。360°全景影像适合倒车、停车,也可以直接通过自动泊车入位功能一键入位,毕竟车身尺寸比较大,有时候停车会比较麻烦。四种驾驶模式可以选择,其中有一个经济模式,在车子电量不多的时候开启,可以更加的省电。底盘采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,底盘调教比较紧致,通过性很强,减震的效果也很出色,在转弯的时候我也能感受到不错的支撑力。方向盘的控制很精准,在一些狭窄的区域内也可以很精准的控制方向,不容易发生剐蹭。

综合来看零跑C01这款车的表现很均衡,外观炫酷、内饰充满了科技感、车内空间优秀,动力强悍,几乎可以满足你对家用轿车的所有需求。

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