随着国产新能源车兴起，传统燃油车与国产新能源也是“卷”出了新高度，大部分车企都不可避免的加入了“价格战”，所以紧凑型甚至是中型车领域已经没有太多利润，因此今年我们也看到很多车企开始转战价格更高的中大型市场，新能源中大型车eπ007就是东风奕派为主流消费者提供新的用车方案，作为后来者的它有何竞争优势？

我认为该款车的能源类型较为丰富，现售的6个版本包含纯电版和增程版两种，能吸引到不同需求消费者。官方价格指导区间为13.16万元至19.96万元，同时我国大部分地区经销商处还能给到3万元优惠（200Air增程版除外），价格方面符合人们购车预期。

接着是外观方面，eπ007采用流畅的线条勾勒车身轮廓，机舱盖两侧向上隆起，营造出很强的力量感，分段式前大灯具有浓郁的现代气息，功能方面标配自动大灯、大灯延时关闭等，配置达到这个价位应有的表现。溜背式车顶、隐藏式门把手和撞色轮毂等元素也一并给到，电加热外后视镜就算在雨雾天气也能为驾驶员提供良好驾驶视野。该款车的尾部敦实而富有层次，时下流行的电动后尾门也没有缺席，使用中能避免手够不到车门的尴尬发生。

eπ007的座舱配色与外观一样丰富，不同审美消费者都能从中找到适合自己的配色，造型简约的中控台上有8.8英寸仪表盘和15.6英寸触控屏组成的双屏结构，有效提升座舱科技感，中控屏UI界面炫酷，配置丰富，GPS导航、车辆设置以及蓝牙/车载电话均没有缺席，基本贴合主流用户使用需求，屏幕下方的主菜单栏集成了空调、音乐的快捷键，双手被占用的话，也可通过智能语音互联来唤醒，便捷程度较高。不仅如此，该款车的倒车影像还会显示障碍物距离，到了陌生环境，新手司机也能轻松掌控。

空间方面，eπ007的表现也令人满意，身高180cm的体验者将主驾座椅调整至合适位置时，头部空间还有一拳一指，一抬手就能触碰到手机无线充电接口、杯架和车门板等储物空间，同等状态下到了后排，腿部空间为2拳，头部空间则来到了3指，虽说溜背式车顶对头部空间有一定影响，但普通身材的人应该没太大影响，而且顶部还配有不可开启全景天窗，目测满载成年人没什么压力，后排中间头枕如果也能在后续配齐，就更好了。

动力部分，eπ007增程版搭载1.5L增程器+单电机，纯电版车型则有单电机和双电机之分，单电机版的最大功率与增程版车型相同，均为160kW，而纯电四驱版车型最大功率却来到了400kW。续航上，eπ007增程版WLTC纯电续航里程为163km，配合油箱综合续航里程（CLTC工况下）可达1200km。eπ007纯电版则根据版本不同，纯电续航里程方面有530km、540km和620km三个段位，快充模式下，0.43小时就能从30%充至80%，充电速率较快。

今天我也对新上市的eπ007 200Air增程版进行试驾，运动/个性/经济/舒适驾驶模式在动力输出方面有很大差异，舒适模式下，该款车的加速踏板调校适中，不过有电动机加持，也能做到随踩随有，刹车系统还是一贯的给到，轻踩速度就会明显下降。运动模式下，eπ007 200Air的加速踏板调校更为激进，无需深踩就迅速响应，不同的模式兼顾到多种用车场景。方向盘也不是一味地注重操控，细微的动作并不会反馈到驾驶层面，到了高速上也不用太过心慌，底盘方面偏运动化，通过颠簸路段有清晰路感给到，年轻用户应该很喜欢该设定。

总结：eπ007不仅价格亲民，而且配置丰富，运动化的外观、运动化的动力表现以及运动化的底盘，都与市面上主打舒适性车型有很大差别，能吸引到部分小众用户，对此，你有什么不同见解吗？