从2024年的下半年开始，各大主机厂已经开始调整汽车产业方向，其中表现更明显的就是日系车，根据此前所爆出的消息，丰田、铃木等品牌已经推出了属于自己的Mini MPV车型，虽说这部分车型将会在东南亚地区首发，但根据日系车以往的习惯，最终还将流入国内市场！而最近，本田也亮出了旗下的首款Mini版的MPV车型，也就是图中的“本田FREED”，媒体们习惯将它称之为“Mini奥德赛”，据悉这款车的指导价或不超10万，若未来真的能成功量产，那么对于本田在国内市场竞争力的提升将会起到关键作用！

上图就是刚在海外亮相的2025款的“本田FREED”，造型圆润，与本田目前的车系形成了鲜明对比，但也多了几分经典款奥德赛的效果。 前脸，整个造型几乎贯穿到了一起，其中上方的长方形进气格栅与两侧的双层LED光源贯通到一起，蓝色的本田LOGO也表明了自己混动的身份。另外新车机盖上保留了两条隆起的筋线，整个前包围尺寸更大，与上方形成了递进式的设计。这样看，整个前脸除了能展现出更好的力量感以外，连贯性同样得到保证。

新车侧面同样采用了侧滑门设计，即便它的身形较小。而且所采用的腰线也只是点到为止，所以可能在设计上并不会具有那种石破天惊的感觉，但看起来总能给人一种非常舒服的视觉效果。而且在接近尾部的地方“本田FREED”反倒会变得更厚重！车尾，“本田FREED”更像是大版的“飞度”。尾灯采用了双层的“田”字型布局，点亮后还是能带来不错的视觉冲击。而后包围则与车头形成呼应。

内饰上，“本田FREED”彻底完成了蜕变。启用了双幅式的方向盘，内部的按键也采用了物理式设计，保证了实操的便捷性。另外车内匹配了两只独立的液晶屏，其中主仪表造型简单，而中间的多媒体屏尺寸更大，且升级到了悬浮式的设计，带来的科技感还是不错的。另外新车还采用了前置式的挡杆，营造出一种“小快灵”的视觉效果。

更让我们意外的是新车将提供了5座、6座、7座三个版本可选，且全新标配本田最新的Honda Sensing安全超感系统，这在同价位中实在是良心了！最后看动力，新车启用两套动力，其中燃油版为1.5升自然吸气发动机，而混动版则采用了1.5升混动系统，两种动力均提供两驱和四驱系统。首批车型将会在东南亚上市，指导价或不超10万！