近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2025年3月汽车（乘用车）销量（零售）数据：

汽车市场整体销量为汽车市场整体销量为194.0万辆，其中SUV总体销量为94.8万辆，同比增长16.5%，环比增长44.1%。

从燃油车与新能源的对比看，前十榜单中燃油车与新能源车各半，其中新能源中有3台纯电、2台混动SUV；而从合资与新能源的对比看，前十则只剩3台合资，并且全部都是丰田品牌车型。

*完整的“3月SUV销量前十排行榜”放在了文章最后。

厂商指导价：12.58-18.48万元

3月销量：16,713辆

广汽丰田锋兰达3月跌回SUV销量前十榜单守门员的位置，销量为1.67万辆。

这台车在2月是有一个8.98万的一口价，虽然不是历史最低价，但也是年后的正常行情（丰田年后优惠会回收）。

厂商指导价：9.68-11.98万元

3月销量：17,177辆

比亚迪元UP时隔四个月重回榜单，排在第九位，销量为1.72万辆。

说实话元UP这个车在9.68万的起售价下没啥性价比智驾版起售价为9.98万元）。

五菱星光S、零跑B10、MG ES5这些9.98万起售的车型空间更大、续航也更长，只能说比亚迪现在也是有品牌效应了。

厂商指导价：24.98-27.98万元

3月销量：17,197辆

上个月我们说2月销量排在第四的理想L6应该叫“老四”，没想到3月L6就直接跌到了第八，销量为1.72万辆。

理想现在全系是有3年免息和现金补贴的政策，5月全系还将对智驾的软硬件升级，AD Max升级Thro-U芯片；AD Pro将会升级J6M芯片并增加激光雷达。

厂商指导价：11.39-14.99万元

3月销量：17,559辆

长安CS75 PLUS开年排名两连跌，3月排在第七位，销量为1.76万辆。

长安最近还申报了CS75 Pro，提供七座布局，实际从轴距和外观看，这台车就是现在的长安X7 PLUS，以前的长安欧尚X7 PLUS。

好了，过去都说大众只有高尔夫一款车，现在长安也只有CS75 PLUS一款车了！

厂商指导价：16.98-23.88万元

3月销量：18,350辆

一汽丰田RAV4荣放排在第六位，销量为1.84万辆，这车实在是没啥好说的。

厂商指导价：12.98-18.48万元

3月销量：18,417辆

一汽丰田卡罗拉锐放时隔6个月重回榜单，排在第五位，销量为1.84万辆。

一直以来卡罗拉锐放都是要比姊妹车型锋兰达贵的，不过最近是降到和锋兰达一个价，所以销量上完成了反超。

厂商指导价：11.58-14.78万元

3月销量：20,179辆

比亚迪元PLUS从2月的守门员一跃排到了第四，并且销量也超过2万辆，达到了2.02万辆。

厂商指导价：10.28-14.28万元

3月销量：20,847辆

3月SUV销量季军是比亚迪宋Pro DM-i，销量为2.08万辆。

似乎比亚迪2月上市的智驾版对销量并没有太大刺激？不过主要原因是现在经销商还在消化2024款车型，智驾版目前很难订到车。

厂商指导价：14.77-17.97万元

3月销量：23,817辆

吉利星越L三连冠被中断，3月只排在第二，销量为2.39万辆。

不过星越L在1-2月的两连冠，很可能是燃油SUV的最后两连冠了。

厂商指导价：26.35-31.35万元

3月销量：48,189辆

特斯拉Model Y时隔三个月重回SUV销量冠军宝座，同时也是3月销量最高的单一车型，达到了恐怖的4.82万两，比第二、第三的销量之和还高。

特斯拉Model Y的销量回升，主要是焕新版从2月底开始交付，销量回归正常。

另外，3月跌出榜单的三台车分别是吉利缤越、一汽-大众探岳、北京奔驰GLC，销量分别为9,951辆、15,345辆、16,491辆。

以下是完整的“3月SUV销量前十排行榜”：