近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2025年3月汽车（乘用车）销量（零售）数据：

汽车市场整体销量为194.0万辆，其中MPV总体销量为9.0万辆，是SUV、轿车、MPV三个类目中唯一同比2024年3月下降的，同比下降2.9%，环比增长43.1%。

从燃油和新能源的角度看，前十榜单中新能源占到一半，3台插电混动，2台是纯电。

而从自主与合资对比看，前十只依旧只有丰田赛那、格瑞维亚、以及别克GL8三台合资车型。

*完整的“3月MPV销量前十排行榜”放在了文章最后。

厂商指导价：11.98-15.98万元

3月销量：2,896辆

广汽传祺M6是3月MPV销量前十榜单守门员，销量为2,896辆，也是售价最低的车型。

厂商指导价：24.98-30.98万元

3月销量：2,961辆

比亚迪夏上市之前被寄予厚望能挤掉别克GL8的生态位，不过上市3个月销量始终没有超过3千辆。3月销量为2,961辆，环比仅增长了8.3%，而MPV总体销量增长了43.1%。

厂商指导价：43.90-78.90万元

3月销量：3,157辆

43.90万起售的极氪009连续两个月进入前十，3月仍然排在第八位，销量为3,157辆，也是榜单中最贵的车型。

最近极氪还申报了极氪009光辉黑金版，采用黑色车漆，并在标识以及部分线条上使用金色点缀，有库里南Black Badge那味儿了。

厂商指导价：13.18-16.98万元

3月销量：3,307辆

极狐考拉重回前十，排在第七位，也是排名最高的纯电MPV，销量为3,307辆。

厂商指导价：17.98-34.28万元

3月销量：3,827辆

广汽传祺M8是榜单的第二台，也是最后一台广汽传祺车型，排在第六位，销量为3,827辆。

至于去年MPV前十榜单的常客传祺E8 PEHV，3月销量为2,448辆，其实也不算太低，只比第十的传祺M6少了448辆。

另外，广汽传祺最近发布了向往M8乾昆系列，其实就是传祺M8加上了插电混动系统以及华为鸿蒙座舱+华为智能辅助驾驶。

有岚图梦想家PHEV用上“华为两件套”后销量起飞的激励，预计还会有更多车型采用这套打法。

厂商指导价：32.99-63.99万元

3月销量：5,628辆

岚图梦想家PHEV连续两个月排在第五位，销量为5,628辆。

这台车可以说是“投华”最成功的车型，在搭载华为智能辅助驾驶+鸿蒙座舱之前，最好月销量也就3,254辆。

“投华”之后，梦想家PHEV不仅稳坐MPV销量排行榜前五，甚至在2024年12月销量超过了1万辆。

厂商指导价：23.29-47.39万元

3月销量：6,101辆

上汽通用别克GL8排名下滑1位，3月排在第四位，销量为6,101辆。

现在就属于是丰田格瑞维亚、赛那两兄弟围殴腾势D9 DM-i，别克GL8只配在旁边看戏。

别克还会推出起售价更低的GL8 PHEV 陆尚版，作为参考，目前陆尊版的起售价为35.99万元。

另外，GL8 PHEV的3月销量为1,664辆，已经4个月没进过前十了。

厂商指导价：29.98-41.68万元

3月销量：6,120辆

一汽丰田格瑞维亚3月排在第三，销量为6,120辆，与姊妹车型广汽丰田赛那包揽了亚军和季军。

厂商指导价：29.98-41.08万元

3月销量：8,385辆

广汽丰田赛那进一步缩小与腾势D9 DM-i的销量差距，3月二者仅仅相差475辆，为8,385辆。

不过这台车现在也有惊人的优惠，走贷款+置换，裸车价甚至只要21万多，比前面的比亚迪夏还要便宜。

厂商指导价：33.98-60.06万元

3月销量：8,860辆

腾势D9 DM-i连续三个月夺得MPV销量冠军，3月销量为8,860辆。

另外，2月进入MPV销量前十榜单，但3月没进的车型是五菱佳辰，3月销量为1,829辆。

以下是完整的“3月MPV销量前十排行榜”：