近日，欧盟宣布对中国制造的电动车加征关税，引发了中国方面的强烈不满和官媒的迅速回应。中国官媒表示，业界呼吁对欧盟制汽车、白兰地等产品采取反制措施，但具体报复手段尚未明确出台。分析人士认为，这场中欧关税之争的象征意义远大于实质影响。

中国与欧盟在汽车领域的依存度极高，贸易战一旦升级，双方皆可能两败俱伤。中国国际经济交流中心专家张茉楠指出，欧盟的关税措施尚有“预留期”，双方仍有机会提出异议。这表明，欧盟的加税举动更多是象征性的警告，而非实质性的打击。

欧盟此次对中国电动车的加税幅度在10%至38.1%之间，看似增加了2-3倍，但对整体汽车业的成本影响有限。专家孙明德表示，欧盟此举旨在抵消中国车企因政府补贴和低成本制造带来的竞争优势，而非彻底阻止中国电动车进入欧洲市场。欧盟加税幅度低于50%，显示出其对中欧汽车市场平衡的谨慎态度。

中国可能的报复措施，如对大排量欧洲汽车加税，实际影响也相对有限。大排量汽车多为豪华房车或跑车，数量较少且价格敏感度低。中国乘联会数据显示，欧洲每年向中国出口这类汽车的产值为180亿美元，高于中国出口电动车到欧洲的金额。这种报复手段象征意义大于实际打击效果。