在欧盟宣布对中国电动车加征关税的消息传出后，中国电动车三巨头中，上汽集团和吉利纷纷发声表示担忧。然而，比亚迪却选择了沉默。这背后的原因是什么呢？

比亚迪芬兰专卖店经理索科洛夫表示，他无权对欧盟关税问题发表评论，但比亚迪的高利润率无疑是其沉默背后的底气。据荣鼎集团的数据，比亚迪在中国销售的Seal U车型售价为20,500欧元，利润约为1300欧元，而在欧洲售价高达43,500欧元，即便加征30%的关税，依然有较高的盈利空间。这意味着，比亚迪即使面对关税压力，依旧能维持相对稳定的盈利水平。

另一方面，芬兰的消费者对欧盟关税的反应却截然不同。由于寒冷的气候和基础设施的不完善，电动车在芬兰的普及率仍较低。尽管政府鼓励电动车的使用，但芬兰市场上的电动车仅占乘用车总量的7.1%。不少市民认为，加征关税只会推高电动车价格，损害消费者利益。