11月15号，腾势Z9在今年的广州车展上正式上市了，售价33.48-41.48万元，相比GT车型，新车采用怀挡式换挡机构，并将后排座椅的舒适度配置进行了升级。

腾势Z9和腾势Z9GT在外观方面并没有太大区别，只在车身长度上增加了近50mm，并且得益于腾势Z9三厢轿车结构，整体的造型看起来更加圆滑，并且后备箱的储物空间也会得到提升，因此更加适合家用。

新车内饰的布局基本延续了腾势Z9 GT的设计风格，主要区别在于新车采用了怀挡的换挡机构，将原本换挡杆区域则改为了一块带盖板的储物格。

腾势Z9的后排则是进行了较大升级，Z9后排座椅将支持8向电动调节和头枕角度2向手动调节，座垫可向前调节65毫米，角度也能向上抬升10度。另外，后排座椅还提供加热、通风、10点式按摩等功能，并配备有展开角度为72度的电动腿托。

新车与腾势Z9GT保持一致，提供插混版和纯电两种车型，均搭载了易三方技术，其中插混版本搭载2.0T发动机，纯电续航里程（CLTC）为201km，馈电油耗（WLTC）达到了6.6L/100km。而纯电版本的续航里程（CLTC）为630km，搭载800V高压平台，官方百公里加速为3.4s.