尽管目前随着国产品牌及新能源汽车的崛起，曾经的主流B级车都已经开始逐渐失去市场，但现阶段来看，以君越和迈腾为首的美系、德系B级车依旧受到许多消费者的青睐，那么手握20万左右的预算，君越和迈腾哪个更值得买呢？我们可以从外观、内饰、动力、空间等方面进行对比。

首先从外观出发，全新君越的外观设计可谓是焕然一新，但依旧简洁大气，侧面采用了镀铬饰条装饰车窗周围，使整体造型更加精致。贯穿式尾灯设计以及镀铬饰条的点缀，赋予了车尾层次感，让整体外观显得非常不错。

迈腾则延续了大众家族式设计风格，前脸设计运用了四条银色镀铬条贯穿大众标志，呈现出强烈的运动感和精致感，阵列式镀铬修饰增强了视觉效果。大灯与格栅相结合，拉伸了车头线条，而下方的线条凌厉的前雾灯组进一步突显了动感效果。整体来看，迈腾的外观设计极具吸引力。

内饰方面，换装了家族式曲面大联屏的君越更具科技感，座舱内十分简洁，中岛不再与仪表台相连，并采用了复式分层设计，进一步增加了前排储物空间，传统的换挡杆也被电子怀挡所取代，总之君越的座舱给人的感觉会更加时尚科幻。

大众迈腾的内饰则是更加稳重大气强调档次感，贯穿式空调出风口和中间的钟表提升了整体质感。仪表台上部采用充分考虑的软质材料，10.3英寸全液晶仪表配备真皮多功能方向盘。而嵌入式9.2英寸中控屏使内饰显得干净利落，这些特点使得迈腾内饰整体沉稳而高雅。

空间方面，君越凭借更大的车身尺寸能够提供更加宽敞的乘坐及储物空间，其车身长宽高分别是4996x1866x1469mm，轴距2905mm，车内空间在同级车型中属于优秀水平，但不足之处就在于后排地台中间依旧有较高的凸起。

相比之下，迈腾的尺寸为4866x1832x1479mm，轴距2871mm，比君越略小一圈，并且后排地台的凸起也更高，满载状态下中间乘客的乘坐体验会比较糟糕，不过在仅有两人乘坐后排的情况下，依旧可以轻松翘起二郎腿。

动力方面，君越提供1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机功率为132kW，匹配CVT变速箱，车辆零百加速时间为9.1秒；2.0T发动机的最大功率则是174kW，匹配9AT变速箱，零百加速时间缩短至7.2秒。

迈腾提供1.4T和高低功率2.0T三种动力，均匹配7挡湿式双离合变速箱，其中1.4T发动机最大功率为110kW，车辆零百加速时间9.4秒；高功率2.0T发动机的最大功率则是162kW，零百加速时间缩短至7.9秒。

驾乘体验方面，君越的高级感源于其在行驶中所展现的静谧性，日系产品很难与之媲美。君越在行驶时既具有欧系车扎实稳定的底盘质感，同时也具备灵活的操控性。简而言之，君越的驾乘体验具备了厚重实在和操控灵活相结合的特点，以及舒适静谧等明显的优势。

相较之下，大众迈腾虽然也具备德系车扎实的行驶质感，但与君越相比，迈腾的底盘质感还是偏硬，并且依旧会有细碎的震动传进车内，同时双离合变速箱在低档位切换时，顿挫感比较明显，静谧性也不如君越。

综上所述，大众迈腾作为依旧坚守B级车中流砥柱的车型之一，凭借着出色的口碑、稳重的外观及档次十足的内饰，仍然受到社会中流砥柱人群的喜爱。反观经过换代之后的君越，拥有更大的空间、更强的动力、更好的驾控性及更具科技感的内饰，深受年轻人及家庭群体的青睐。