虽然近几年新能源车发展态势迅猛，但市场上燃油车份额还是占据了2/3的大头。2023年9月，工信部等七部委印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024 年）》明确提出鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力等技术路线。这一政策进一步让大家意识到在燃油车全面混动化的大趋势下，混动将步入“快车道”。众所周知，混动车型融合了传统燃油动力和电力动力系统，通过优化能源利用效率，既降低了燃油消耗和排放，又提供了更长的续航里程，可以说是众望所归。说到混动，难免让人联想到广汽丰田。
蝉联销冠，HEV累计销量达成百万台
丰田是混动首创者，1997年全球最早量产混动车型，迄今已有26年历史，全球收获了超2300万用户的信赖。而广汽丰田作为中国混动市场的开拓者，早在2010年在中高级车市场就导入了混动车型，并持续推出新车，并在2023年在入门级市场率先导入第五代智能电混双擎车型，持续引领混动普及。
近日，关于广汽丰田智能电混双擎车型累计销量突破百万台的新闻引发了不少用户的围观。经13年发展，广汽丰田智能电混双擎销量稳居全国HEV销量第一，旗下车型蝉联多个细分市场HEV销冠，成为业内首个达成HEV百万台的车企，展现了广汽丰田在智电领域的统治力。
先进技术加丰富选择，创造销量奇迹意料之中
据悉，在产品布局层面，广汽丰田推出了多达9款智能电混双擎车型，覆盖轿车、SUV、MPV三大乘用车主流品类，TNGA车型实现智能电混双擎搭载率100%。其中搭载智能电混双擎的主要车型包括汉兰达、赛那、雷凌、锋兰达等，无一例外都是当下汽车市场上的热门车型。
与此同时，丰田独创的PSD行星齿轮“黑科技”，是结构设计最优、壁垒最高的混动技术。历经多年发展创新，智能电混双擎已进化到第五代，三电技术全面革新，以更高能的电池、更高效的电机、更智慧的电控，强势刷新电驱体验。既有TNGA架构托底，又有先进的混动技术加持，同时还有非常广的选择区间，有这样的实力傍身，广汽丰田智能电混双擎怎能不火？
总而言之，作为合资品牌新头部，广汽丰田高质量增长的成绩单，离不开深厚的技术积淀支持。旗下的智能电混双擎车型凭借更符合行业发展趋势以及用户切身利益需求的特性，靠硬实力赢得市场认可。
