【第一商用车网 原创】
据中内协会数据显示,2024年11月,我国内燃机销售462.99万台,环比增长12.53%,同比增长13.47%;1-11月,累计销量4302.22万台,同比增长5.50%(较1-10月涨幅增加0.9个百分点)。11月环比、同比均实现了增长,并且累计增幅继续扩大。
与商用车市场密切相关的商用车用多缸柴油机市场表现依然乏力,环比实现了增长,但同比依然是下降:2024年11月,商用车用多缸柴油机销售17.40万台,环比增长19.18%,同比下降9.59%;1-11月,累计销量178.69万台,同比下降4.32%,累计降幅较1-10月扩大0.6个百分点。
柴油机:1-11月销451万台 同比下降4%
先来看柴油机方面。2024年11月,我国柴油机销售41.49万台,环比增长12.53%,同比下降5.51%;1-11月,累计销售450.90万台,同比下降3.94%,相比1-10月(下降3.78%)降幅扩大0.16个百分点。
下面来看,在多缸柴油机和商用车用多缸柴油机市场中各家企业的表现。
多缸柴油机:1-11月销365万台 潍柴近70万
2024年11月,商用车产销分别完成32.7万辆和31.5万辆,环比分别增长12.8%和5.6%,同比分别下降15.7%和13.9%;1-11月,商用车产销累计完成344.4万辆和350.5万辆,同比分别下降6.2%和4.4%。多缸柴油机市场11月销量趋同波动,环比实现增长,同比依然下降。
2024年11月,我国多缸柴油机共计销售32.96万台,环比增长13.98%,同比下降7.11%;1-11月,累计销量364.55万台,同比下降3.90%,与1-10月降幅(-3.57%)相比,累计降幅继续扩大。2024年1-11月,多缸柴油机累计销量位居前十的企业为:潍柴、玉柴、云内、江铃、全柴、新柴、东风康明斯、解放动力、福田康明斯、上海新动力,与1-10月相比排名没有任何变动。前十企业占多缸柴油机总销量份额的77.05%,与1-10月相比略有提升。
从11月单月销量来看,前十企业均实现了环比增长。冠军依然是潍柴,其11月销量为7.26万台,实现环比增长30.51%;第二名是玉柴,销量为3.38万台,实现环比增长8.92%;江铃汽车依然排名第三,销量为3.31万台,环比增长8.38%。第四名是云内动力,销量为2.50万台,实现环比增长25.14%。11月份,云内动力与陕汽商用车在陕汽总部签署战略合作协议。近年来,云内动力在陕汽商用车的配套装机量连年增长,此次战略合作协议的签订,旨在发挥各自领域优势,强化双方在技术、市场、整车配套、售后服务以及品牌提升等方面全方位战略合作,提升双方核心竞争力与品牌影响力。第五名安徽全柴的11月销量为2.07万台,实现同比增长1.11%。全柴作为内燃机行业的领军企业之一,一直不断加大研发投入,持续提升产品性能和质量。
前五名是仅有的11月销量超2万台的企业。接下来,我们来看看2024年1-11月多缸柴油机累计销量情况。
2024年1-11月多缸柴油机销量及占比情况
上表累计销量数据显示,2024年1-11月,潍柴的领先幅度有所扩大,继续稳居行业第一,累销多缸柴油机69.26万台,实现同比增长3.45%,所占市场份额为19.00%,与去年同期相比份额增长了1.35%;第二名依然是玉柴,累计销量为40.68万台,实现同比增长11.60%,拿下11.16%的市场份额,与去年同期相比份额增长了1.55%;第三名云内,累计销量为30.95万台,所占市场份额为8.49%;第四名江铃汽车,累计销量为29.60万台,实现同比增长6.17%,所占市场份额为8.12%,与去年同期相比份额增长了0.77%;第五名是全柴,累销多缸柴油机26.98万台,所占市场份额为7.40%。
商用车用多缸柴油机:1-11月销179万台 同比下降4%
2024年11月,商用车用多缸柴油机销售17.40万台,环比增长19.18%,同比下降9.59%;1-11月,累计销量178.69万台,同比下降4.32%。2024年1-11月,商用车用多缸柴油机累计销量排名前十的企业为:潍柴、江铃、云内、玉柴、福田康明斯、解放动力、欧康动力、江淮、东风康明斯和全柴,与1-10月相比排名没有任何变化。前十名销量占总销量89.81%,与1-10月相比略有上升。
就11月单月来看,前十中大部分企业成功实现环比增长。11月,商用车用多缸柴油机销量冠军依然是潍柴,销量为4.36万台,实现环比增长39.09%;江铃汽车依然排名第二,销量为3.34万台,环比增长10.29%;季军由玉柴取得,销量为1.40万台,实现环比增长23.64%;第四名是福田康明斯,销量为1.35万台,环比增长19.08%;第五名是云内动力,销量为1.22万台,实现环比增长45.18%,增速为前十名中最高。前五名是仅有的11月销量超万台的企业,下面来看各家企业的累计销量表现。
2024年1-11月商用车用多缸柴油机销量及占比情况
上表累计销量数据显示,2024年1-11月,潍柴依然稳居第一,累销商用车用多缸柴油机达39.35万台,所占市场份额为22.02%,与去年同期相比份额增长了0.31%;第二名还是江铃汽车,累销29.63万台,同比增长6.32%,所占市场份额为16.58%,与去年同期相比份额增长了1.66%;第三名云内的累计销量为16.33万台,实现同比增长12.55%,所占市场份额为9.14%,与去年同期相比份额增长了1.37%;第四名玉柴的累计销量为15.19万台,实现同比增长17.69%,所占市场份额为8.50%,与去年同期相比份额增长了1.59%;第五名福田康明斯,累计销量为14.33万台,所占市场份额为8.02%。
“黑马”欧康动力依旧排在第七位,2024年1-11月,累销商用车用多缸柴油机9.49万台,实现同比增长14.20%,所占市场份额为5.31%,与去年同期相比份额增长了0.86%。
编后语
连续数月同比销量出现下滑,让多缸柴油机累计销量的降幅不断扩大,2024全年销量能否突破400万台也打上了一个大大的问号。目前,距离400万台大关还有大约35万台,要实现这一成绩,意味着12月多缸柴油机必须实现环比、同比双增长。能否完成这一目标吗?让我们拭目以待。
好好的发动机非要卡环保[汗],伤不起