自1909年首次进入中国市场以来，BOSCH（博世）这个品牌已经在中国的土地上屹立了100多年。对于很多人而言日常生活当中，能够接触到的BOSCH可能只是电动工具和电器，但是对于制造业，特别是汽车行业来说，BOSCH堪称“独角兽”的存在，对摩托车行业而言，BOSCH的影响也举足轻重，甚至逐渐成为不可被替代的供应商，因为截止到2023年末，在中国市场有超过100万台摩托车，采用了BOSCH的ABS系统，如果放眼全球这个数据会多到可怕。

2024年北京摩展，BOSCH出现在了W1馆的展台，既然是参加摩托车展会，自然会展出一些与摩托车行业息息相关的技术以及服务。毕竟对于目前的玩乐型摩托车，特别是高端摩托车来说，BOSCH堪称摩托车的“安全管家”，不仅有各种安全配置为摩托车保驾护航，更有高科技的技术让摩托车更好骑、更智能。BOSCH ABS防抱死系统

对于摩托车而言，最基本的安全配置，除了前后刹车之外，ABS防抱死功能是最基本的安全辅助，这项技术的主要目的是为了防止，在紧急制动的情况下刹车抱死的情况，极大的提高了摩托车骑行的安全性，更是成为很多新手心目当中的“保命”符。针对不同排量的车型，BOSCH也推出了轻量版，标准版，升级版，增强版以满足不同的需求。

BOSCH MSC车身稳定系统

博世摩托车车身稳定控制系统MSC，也是摩友眼中的进阶安全配置，更是大排量车型需要必备的一项技能，能够更进一步提高骑行的安全，轻松应对骑行中可能遇到的弯道、雨天湿滑路面等各种复杂的工况。通过惯性测量单元（IMU）及轮速传感器来监测车辆动态，基于传感器的反馈达到最佳刹车控制。在MSC核心基础上实现更多附加功能，提高安全性，舒适性，以及更好的动态性能。

基于惯性测量单元IMU提供的每秒近百次的车辆加速度和角速度分析，以 及轮速传感器提供的前后轮转速差等信息，MSC可以在骑行过程中调节摩托车节气门开度，进而控制发动机扭矩输出，保证车身稳定，从而显著避免或减轻道路交通伤害，也能为车辆带来：TCS牵引力控制、弯道刹车控制、以及翘头控制等诸多附加高阶功能，达到保证骑行安全、增骑行乐趣的目的。

BOSCH ARAS高级骑行辅助系统

为了进一步提升摩托车骑行安全性及舒适性，BOSCH还推出了基于雷达的高级骑行辅助系统ARAS，基于博世前、后雷达提供的信息，让搭载ARAS的摩托车能够更智能感知车身周围的路况，从而实现自适应巡航控制、前部碰撞预警、盲区探测以及后方碰撞预警提示等多种辅助功能。

在这一次的北京摩展BOSCH展台，还为大家准备了沉浸式ARAS体验站，在展会现场让观众深度感受博世ARAS带来的非凡体验，同时这套系统目前已经在不少大排量车型上得到应用。

BOSCH电动化解决方案

全球电动化趋势，BOSCH如何应变？其实BOSCH也为电动两轮车及运动车辆提供丰富的解决方案。本次展会上，博世首次在中国展示全新中置电机、控制器二合一解决方案：博世集成式电驱系统，由中置电机及控制器组合而成的产品更为紧凑，为车身内部提供了更多空间。同时强劲的电驱系统也为车辆提供更出色的动力表现及多样的附加功能，例如电动牵引力控制、坡道驻车、定速巡航等等。

BOSCH展台还有更多解决方案

当然这一次BOSCH还为摩托车提供动力强劲、可靠耐用和能耗更低的摩托车CVT无级变速器，以及适用于两轮车和户外四轮运动车型的CVT无级变速器压力钢带。

BOSCH还为摩托车提供新一代中大排量电喷控制平台、电子节气门电喷系统解决 方案、机械节气门电喷系统解决方案、智能悬架控制解决方案等等。

BOSCH在摩托车行业当中所提供的安全技术以及相关的解决方案，是公认的行业标准，随着时代的发展进步，摩托车也越来越注重安全性能。从ABS到ARAS，从燃油车型到电动车型，BOSCH在摩托车行业的幕后，为全球摩托车驾驶员的安全保驾护航。百年BOSCH在摩托车安全领域也在不断创新，各种前沿科技和更加全面的解决方案，也正在悄悄的改变整个行业。