“为了测试FSD，知名博主连夜清缴罚单”

“第一批体验FSD的车主都吃瘪了”

“这哪是自动驾驶啊，这分明是自动扣分”

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特斯拉为了加速抢占中国智驾市场，火速推出的“特供版”智能驾驶系统FSD遭遇了实测滑铁卢。

显然，这套需额外支付6.7万元的瘸腿智驾，正在成为车主们的“负资产”。

而在一场看似低调的圆桌论坛上，中国汽车产业链正在悄然亮剑。

阶跃星辰生态开放日中，吉利汽车集团副总裁李传海放出重磅信号：“L3智驾将在2026年降到15万元级。”

这意味着，两年后消费者用一辆燃油版卡罗拉的预算，就能买到比特斯拉Model 3更聪明的“AI代驾专家”。

“开源模型与专用推理芯片使开发成本降低40%。” 李传海用一句话撕开特斯拉的技术霸权。

技术平权：开源模型+卫星数据重构成本逻辑

吉利联合阶跃星辰、千里科技构建的天地一体化系统，通过卫星网络实时回传道路数据，替代昂贵的高精地图采购，仅此一项每辆车每年省下2000元。

阶跃星辰CEO姜大昕补充：“Step-Video-T2V模型用多模态能力重构视觉认知，0.3秒生成风险预警轨迹，误差率低于千分之一。”

千里科技董事长印奇的数据更具杀伤力：“端到端智驾技术将变道决策时间缩短至0.2秒，保费直降35%。” 安全驾驶评分系统与保险公司数据打通后，好司机终于不再为“马路杀手”买单。

当特斯拉车主还在为6.7万元的FSD罚单痛心时，中国车企已用卫星数据+开源模型+国产芯片重构游戏规则。

这场由吉利、阶跃、千里发动的“成本大屠杀”，不仅让L3智驾从30万级豪车坠入15万级平民市场，更宣告了一个事实：“技术的终极价值，在于让普通人用得起。”